Ikuo Maeda souligne
philosophie unique
"KODO : ÂME du MOUVEMENT"

Depuis l'introduction du concept de design « KODO : SOUL of MOTION » en 2010, les modèles de voitures Mazda ont été acclamés dans le monde entier. D’où vient sa philosophie unique consistant à « donner vie aux voitures » et vers où va-t-elle ? Alors que la gamme de voitures Mazda entre dans une nouvelle phase, nous avons discuté avec Ikuo Maeda, fondateur de Kodo Design et responsable du style de la marque.

De la fin des années 90 aux années 00, Mazda était occupée à reconstruire son activité, mais deux avancées majeures ont été le moteur de sa reprise. D'autre part, la « TECHNOLOGIE SKYACTIV » est la cristallisation de technologies de nouvelle génération telles que les moteurs, les transmissions et les carrosseries. L’autre chose est l’innovation dans les aspects formatifs appelés design Kodo.

Maeda a été nommé responsable du design et a immédiatement commencé à reconsidérer l'histoire de Mazda. « Afin d'envisager l'avenir du design Mazda, j'ai pensé qu'il serait préférable de comprendre tout l'ADN de Mazda. Si nous n'en tenons pas compte, nous nous retrouverons avec un design temporaire, déconnecté du passé. '

« En en apprenant davantage sur l'ADN de Mazda, le mot-clé « Jinba Ittai » m'est venu à l'esprit. Jinba Ittai est la philosophie de développement traditionnelle de Mazda qui permet à la voiture et au pilote de communiquer et de ressentir un sentiment d'unité. Que se passe-t-il lorsque nous appliquons cela au design ? Que signifie avoir une voiture qui peut devenir un « cheval » ? Au fur et à mesure que j'approfondissais mes réflexions, j'ai eu l'idée de donner aux gens le sentiment que leur voiture n'est pas seulement un moyen de transport, mais comme un membre de leur propre famille ou un compagnon. En d’autres termes, il s’agissait de donner vie à la voiture. » Maeda s'est rendu compte que la société Mazda poursuivait continuellement cette proposition. Alors, que signifie exactement « donner vie à quelque chose, lui insuffler une âme » ? --- Sur la base de ce thème, j'ai créé un objet abstrait appelé "goshintai".

La forme idéale dérivée du « corps divin »
colonne vertébrale
comme une belle créature

Ce qui rend KODO Design unique, c'est qu'avant de concevoir des voitures, ils s'engagent dans des activités artistiques visant à explorer la forme pure. Mettre de côté les contraintes pratiques et poursuivre minutieusement l'idéal : tel était le style de fabrication hérité de Mazda.

Ensuite, nous commençons la conception proprement dite de la voiture basée sur la forme idéale ultime, « l'objet Dieu ». "Mais elle ne s'est pas vraiment transformée en voiture. Une voiture a quatre pneus, mais s'ils ne sont pas fixés à la bonne position des quatre pattes de l'être vivant, elle perd soudainement le sens de la vie. Au sein du département de conception Il y avait des conversations du genre : « Sommes-nous en train de capturer avec précision le squelette de la voiture ? » et « Cette voiture n'a pas de colonne vertébrale, donc elle ne sert à rien ! »

Après avoir passé les contrôles uniques de Kodo Design, le concept-car finalement terminé a été nommé « SHINARI ». Cette voiture, apparue avec ses mouvements souples sur toute sa carrosserie, a fait sensation lors de sa présentation au Mazda Design Forum organisé dans la banlieue de Milan, en Italie, en 2010.

L'effet de la couleur pour rendre la forme plus vive
Symbolise le design Kodo
Qu’est-ce que « Soul Red » ?

Parallèlement au design Kodo, Maeda a également commencé à développer de nouvelles couleurs. Maeda voulait définir le style de la marque Mazda tout en renouvelant le design, et pour cela, la couleur, la forme et le masque avant (le visage à l'avant de la voiture) - ces trois éléments étaient essentiels.

Le résultat fut « Soul Red », qui symbolise le design Kodo. Soul Red a été créé sur la base de l'idée que « la couleur fait également partie de la forme », et afin de mettre en valeur la forme du design KODO, qui met l'accent sur les courbes douces, nous avons choisi une couleur qui répond fortement à la lumière. . Les zones lumineuses brillent intensément et les zones où aucune lumière ne brille s'assombrissent. En conséquence, la couleur rouge spéciale qui met clairement en valeur les ombres de la forme a été rendue possible grâce à une production de masse utilisant une technique de peinture appelée « TAKUMINURI ».

"Les seules entreprises au monde qui vendent des voitures rouges sont Ferrari, Alfa Romeo et Mazda." Pour Maeda, qui le dit joyeusement, son rouge idéal est un rouge ambré profond comme le vin Nebbiolo, qui a la même ville natale que les deux sociétés que je viens de citer.

Kodo Design a remporté le prix.
Titre de "La plus belle voiture du monde"
Concept-car "RX-VISION"

Le moment où Maeda dévoilait la voiture qui l'inquiétait le plus était le concept-car RX-VISION, qui a été dévoilé au Salon automobile de Tokyo 2015. Une voiture de sport classique équipée d'un moteur rotatif synonyme de Mazda. Pour Maeda, qui est immergé dans la course automobile depuis ses études universitaires et est toujours actif en tant que pilote vedette de l'entreprise, son rêve ultime était de concevoir une voiture de sport qu'il voudrait conduire, quel que soit le prix qu'il paie.

"Je n'arrive toujours pas à oublier la scène du dévoilement. Au moment où le voile a été retiré et la voiture exposée aux lumières, la salle est devenue silencieuse." Maeda pouvait sentir la tension qui faisait que tout le monde retenait son souffle. Après un moment, les acclamations se sont transformées en acclamations explosives. L'année suivante, la RX-VISION a remporté le prix du « Plus beau concept-car de l'année » et est désormais la progéniture du dernier design KODO. Elle fait partie de ces types. .

Le siège de Mazda est toujours à Hiroshima. Cela fait 2 ans que nous sommes basés à Mukainada, à deux gares de la gare JR Hiroshima. Y a-t-il une raison pour laquelle Mazda est née à Hiroshima ?

«Cela est peut-être dû au fait que c'est un endroit où l'industrie manufacturière prospère, de l'acier tatara à la construction navale, mais ce que je ressens, c'est l'esprit pionnier. Il y avait beaucoup de gens là-bas, je suppose que nous avions tous un sentiment commun. Nous ne sommes pas toujours au centre, nous sommes donc très têtus et ne suivons pas facilement les tendances. C'est la culture de Mazda que les gens n'aiment pas conduire des voitures.

Mazda hérite de l'ADN du pays d'Hiroshima, mais avec son dernier design Kodo, elle se rapprocherait encore d'un autre ADN. C'est l'ADN de la « beauté » japonaise --- Alors, comment Mazda a-t-elle interprété l'ADN de la « beauté japonaise » ? Je veux me rapprocher encore plus de l’essence de celui-ci.

敬 称 略）

MAZDA　https://www.mazda.co.jp/

Suite de MAZDA ~ Changer le monde grâce au design (Partie 2)