Dans l'industrie automobile où l'électrification progresse, Ferrari ose relever le défi du 12 cylindres.

Le 6 juin, Ferrari a annoncé un nouveau modèle. Le modèle s'appelle « Dodici Cilindri ». Le lieu de l'annonce était la tour de la gare de Toranomon Hills. C'est là que le dévoilement a eu lieu en présence d'un grand nombre de médias invités. Il est étonnant que même s'il avait déjà eu sa première mondiale à Miami le 11 mai, il ait quand même attiré beaucoup de presse. Je ressens la forte présence de la marque Ferrari.

Alors, quel type de modèle a émergé ? Je pense qu'il y a deux points. L’un est le moteur et l’autre la conception.
Le nom du moteur, comme les italophones l'ont peut-être immédiatement reconnu, est Dodici Cilindoli. Si vous le traduisiez directement en japonais, cela donnerait « 12 cylindres ». Autrement dit, le moteur est un 12 cylindres de type V. Dodichi signifie « 12 » et Chirindori signifie « cylindre ». Cependant, quels que soient les chiffres, vous ne pourrez peut-être pas dire que le « cylindre » tinte. Même si vous apprenez l’italien comme deuxième langue étrangère, il est peu probable que le mot cylindre apparaisse dans votre manuel. Dans les conversations de tous les jours, nous entendons rarement des choses comme « Combien de cylindres cette voiture a-t-elle ? » ou « C'est un moteur à 12 cylindres ».

Dans tous les cas, pourquoi Ferrari a-t-elle choisi le 12 cylindres comme nom ? C'est un peu trop facile, ou peut-être que je n'y ai pas réfléchi profondément. Je pense qu'un nom de rêve plus joli aurait été mieux. Par exemple, une Ferrari Roma avec un moteur V8 monté à l'avant. Je suis sûr que je ne suis pas le seul à évoquer une image romantique lorsque j'entends le mot Rome.

Cependant, si l’on y réfléchit bien, Rome semble aussi être un nom facile. Juste avant se trouvait Portofino, qui emprunte son nom à la ville elle-même. Avant cela, on utilisait des noms de lieux associés à Ferrari, comme 360 ​​Modena et 550/575 Maranello. Modène est le nom de la province d'Émilie-Romagne, où se trouve le siège social de Ferrari, et Maranello est le nom de la ville où se trouve son siège social. À propos, il existe également un modèle appelé 458 Italia, donc si vous mettez les trois ensemble, ce serait probablement l'adresse du siège social. Cependant, il n'existe pas encore de modèles avec l'Émilie-Romagne attachée.

Le nom représente le corps, et c'est cool d'apprendre une langue depuis une voiture.

Quoi qu'il en soit, la raison pour laquelle ils ont choisi Dodici Chirindori était probablement parce qu'ils voulaient mettre l'accent sur le moteur 12 cylindres. À mesure que l’électrification progresse, les moteurs atmosphériques 12 cylindres vont disparaître. En effet, les réglementations sur les gaz d'échappement deviennent de plus en plus strictes d'année en année. Il est susceptible d'être remplacé par un moteur V8 ou V6+.

Malgré cela, il semble qu’il faudra un certain temps pour se souvenir de ce nom. Pour le moment, je n'ai pas la confiance nécessaire pour pouvoir le dire sans m'ennuyer car ce n'est qu'une série de mots inconnus. Cependant, sur la base de mon expérience passée, j’ai l’impression que je pourrai le dire plus facilement que prévu. De bons exemples sont la Maserati « Quatroporte » et la Fiat « Cinquecento ». Quand je l'ai vu pour la première fois, je me suis dit : « Que veux-tu dire ? », mais maintenant j'ai une conversation normale avec lui.
La Quattroporte peut paraître un nom étrange à ceux qui ne connaissent pas l'histoire de Maserati. Quattro = "4" et porte = "door", donc le nom du modèle est "4 portes". Cependant, une fois que vous aurez appris que cette marque est un constructeur de voitures de sport et que la valeur par défaut est un modèle à deux portes, vous serez déçu par le nom. Quatre portes sont rares.

Le nom Dodichi Chirindori m'a amené à m'éloigner un peu du sujet, mais ce moteur 65 cylindres de 6.5 litres avec un angle d'inclinaison de 12 degrés est dérivé de l'unité de la série 812. La puissance est de 830 ch et la vitesse de rotation maximale est de 9500 812 tr/min, ce qui la rend comparable à une voiture de course. En fait, cela ressemble à une moto. Les composants et logiciels améliorés sont déjà utilisés dans la XNUMX Competizione. Competizione est « compétition » en anglais. En bref, il s'agit d'un « véhicule de compétition ».

Passons maintenant au deuxième point, le design. Le design de cette voiture est vraiment cool. L'intonation est plus claire et plus élégante dans la voiture réelle que sur la photo. Il a une atmosphère urbaine sophistiquée. Il n’y a pas si longtemps, Ferrari devenait trop unique en mettant l’accent sur l’aérodynamisme. En effet, ils ont donné la priorité à la réduction de la résistance de l’air et au refroidissement du moteur et des freins avec le vent. Cependant, après la Ferrari Roma, cette idée a changé et la nature envoûtante du passé est revenue. Dodichi Chilindori est un modèle qui va exactement dans cette direction. La ligne intégrée allant du capot au pare-chocs avant a une finition lisse. De plus, en noircissant la calandre, elle nous rappelle l'ancienne Ferrari 2 GTB/365, communément appelée Daytona. En fait, ça fait du bien.

Il s'agit d'un modèle avec des lignes générales, mais si vous êtes un passionné d'automobile autour de vous, vous devez vous rappeler du nom Dodici Chilindri. Si vous pouvez le dire facilement, vous serez probablement complimenté en disant : « Wow, vous en savez tellement sur les voitures ! Cependant, à part cela, cette langue italienne n’a pas d’autre polyvalence. Lorsque vous voyagez en Italie, vous ne vous retrouverez jamais à dire : « J'ai été sauvé parce que j'ai pu dire « cylindre » en italien.

Photo de Ferrari

Tatsuya Kushima

Journaliste et chroniqueur automobile. Actuellement en charge du site média, rédacteur en chef et producteur média du magazine de surf "NALU". Jusqu'à présent, il a travaillé comme rédacteur en chef de nombreux magazines masculins, magazines de golf, magazines automobiles, magazines de bord de compagnies aériennes, etc. En plus des activités médiatiques, il est membre du comité de sélection de la voiture japonaise de l'année 2023-2024, membre de la Japan Cigar Association, d'un comité de sélection du bateau japonais de l'année et directeur créatif des vêtements de golf pour hommes. Le golf du duc.