马自达的前田郁夫、设计师深泽直人、丸尼木工的山中武马自达的前田郁夫、设计师深泽直人、丸尼木工的山中武

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MAZDA ~ 通过设计改变世界

2019.12.6

MAZDA x Maruni Wood Industry 从广岛发往世界的优质日本设计

前田郁夫 x 深泽直人 x 山中武
从广岛到世界
浅谈马自达与玛鲁尼木工的进展

据说广岛是一个出产许多有进取心的人的地方。广岛人说,广岛是一个可以培养喜欢挑战尝试新事物、愿意走出去走向世界的人的地方。马自达和马鲁尼木工公司似乎证实了这一点。这两个品牌都诞生于广岛,现在飞遍世界各地。

 

10月21日,在东京芝浦Amana PORT举办了一场座谈会,邀请了负责马自达设计和品牌风格的前田郁夫、Maruni木工的山中武和设计师深泽直人。晚会由《H》主编田尻圭介和《Premium Japan》主编藤野芳江主持,两家公司以及深泽直人的设计理念和对制造的热情进行了充分讨论。基于广岛品牌的共性,他们谈论了各自的目标,由此,三人的审美产生了共鸣。

 

在“KODO: SOUL of MOTION”的设计理念和“CAR as ART”的口号下,马自达追求纯粹的美。 Maruni Woodworking 邀请设计师深泽直人 (Naoto Fukasawa) 担任艺术总监,并接受挑战,打造“世界标准”的家具。我们还记忆犹新的是,数千张由深泽设计的“HIROSHIMA”扶手椅被运送到苹果位于加利福尼亚州库比蒂诺的新总部“Apple Park”。

左起,H主编田尻圭介、Maruni Woodworking的山中武、深泽直人、马自达的前田郁夫、Premium Japan的主编藤野芳惠进行了座谈会。 左起,H主编田尻圭介、Maruni Woodworking的山中武、深泽直人、马自达的前田郁夫、Premium Japan的主编藤野芳惠进行了座谈会。

左起,H主编田尻圭介、Maruni Woodworking的山中武、深泽直人、马自达的前田郁夫、Premium Japan的主编藤野芳惠进行了座谈会。

马自达的前田郁夫 马自达的前田郁夫

前田郁夫以“KODO:SOUL of MOTION”的设计理念领导马自达的设计部门。

前田郁夫领导马自达设计,创造了表达日本审美情感的著名汽车并赢得了无数奖项。马自达设计负责人前田表示,“怀着让汽车变得美丽的愿望,基于‘KODO: SOUL of MOTION’的设计理念,采用了‘CAR as ART’’。汽车就是艺术!”这是一个有点鲁莽的主题。 “除非你有决心称之为艺术,否则你无法创造出美丽的东西,”他毫不犹豫地说。

Maruni 木工的山中武 (Takeshi Yamanaka) Maruni 木工的山中武 (Takeshi Yamanaka)

山中武史以丰富的实例介绍了在世界范围内流行的Maruni木工。

山中伸弥在讲述他公司的设计理念的同时,还提供了大量的例子。玛鲁尼木业成立于1928年,在70世纪XNUMX年代成长为东方第一大家具制造商,但随着世界经济的变化,该公司在管理方面面临困难时期。在寻找公司的优势时,他遇到了深泽直人。 “HIROSHIMA”由深泽直人设计。由于其舒适性,藤野将其描述为“一把非常放松的椅子”。

设计师深泽直人 设计师深泽直人

深泽直人也是 Maruni Wood Industry 的艺术总监。

深泽开发一把木椅很困难,但这就是为什么我们下定决心并希望创造出尽可能最好的椅子。我们希望能够生产具有复杂曲线、只能手工加工的椅子,例如用木块雕刻而成的椅子。

å±□ä前段时间,深泽先生来到我们广岛的工厂,第二天我就收到了一封电子邮件。 “虽然我们拥有出色的木制家具制作技术,但在最后涂上一层粘性涂层似乎会破坏木材的质量,这真是太遗憾了。”那是我的技术能力被削弱的时刻。认可。他告诉我,“让我们创建一个世界标准”,我记得我感到很兴奋,尽管我半信半疑我们能做到。深泽先生和我目前的愿景是继续制造即使在 100 年后仍将被全世界认可为标准的木制家具。

 

前田:座位我觉得它是一个让你忘记它存在的独脚架。虽然是硬质材料,但不会给人生硬的印象,而且美观。打造世界经典也是马自达的愿景。我再次意识到我们的目标是相同的。


马自达和 Maruni 木工
每一次揭开面纱都是
巧合的是来自意大利

本次讲座准备了三个主题。以“揭开面纱”、“日本性”和“手工艺和工业”这三个主题为线索,前田、山中和深泽将他们的想法,马自达和丸二木工,从广岛向世界讲述了很多。这个腾飞品牌的过去和未来。

 

“Un-veil”的意思是揭开或宣布。如何在揭幕的那一刻抓住人心?评测从揭幕仪式开始,气氛紧张。 2010年,马自达推出了Kodo Design的视觉模型概念车“SHINARI”。玛鲁尼木业于 2009 年向世界展示了“HIROSHIMA”。两者均在被视为设计圣地的意大利米兰发布。

概念车“SHINARI”于2010年公开。 概念车“SHINARI”于2010年公开。

概念车“SHINARI”于2010年公开。

自2009年“HIROSHIMA”向世人揭开面纱以来,Marni木工在米兰国际家具展(Rho Fiera主会场)上不断发布新品。自2016年起,在世界各地的家具制造商梦想参展的16号馆推出,今年,由全球最优秀的品牌组成的“S.Project”主办方将展示日本公司,这也因其是唯一展出的而受到关注。

深泽对我来说,作为一名设计师,揭幕是一种带出无形形式的感觉。相貌是事物的状态,它是伴随着周围的气氛、气氛、环境的一切而出现的。作为一名设计师,我所做的不是创造一个形式,而是给出一个图形。它还涉及营造您周围的氛围,包括背景。

HIROSHIMA 扶手椅于 2009 年米兰国际家具展上首次亮相。 HIROSHIMA 扶手椅于 2009 年米兰国际家具展上首次亮相。

HIROSHIMA 扶手椅于 2009 年米兰国际家具展上首次亮相。

深泽当一辆新车亮相时,我想很多人都会亲身感受它是否有吸引人的“线条”。我说设计没有失败,但问题是是否保持和谐。

 

前田有些情况下,设计是故意制造一种不舒服的感觉,但也有些情况下,这种情况是由于不够成熟而发生的。这是我们作为专业人士的责任。我目前正在尝试做的是彻底磨练它,删除元素并简化它们,同时消除任何不协调的感觉。这是减法的美学。这是为了突出我们想要吸引的方面而降低周围环境的工作的积累。

 

深泽:车虽然看似椅子和椅子都是对功能美的追求,但实际上,我们都在用心寻找触动心灵、让我们快乐的造型。每个模型都完成了吗?如果一个人不坐在可以绘画的东西上,那么这个人物就不会被创造出来。这真有趣


锐化,
被描述为“日本人”意味着什么?

“在广岛马自达总部接受 Premium Japan 的前田先生采访时,他多次提到‘honesumasu’这个词,他说这是一个非常日本化的词,”藤野说。此外,丸二木工和深泽制作的家具在海外经常被描述为日式家具。作为日本人意味着什么?

深泽:醋海外常说,日本产品自始至终都是整齐的。日本人大概有一种默契,不是有人教给他们的。说到 Maruni 木工,他们创造了一种美丽的表面,留下轻微的纹理,但没有过度抛光,但这怎么可能呢?也许这就是日本的魅力所在。

广岛 广岛

只有 Maruni Woodworking 的工匠才能充分利用这种直纹的美丽。

å±□ä在HIROSHIMA,我们使用直纹木材,我们的工匠依靠他们的经验和直觉,通过预测刨削时木纹的外观来选择材料。即使没有指示,我也在努力。 “有价值”这个词浮现在脑海中,但我正在尽力而为。然而,我们并没有追求日式风格的愿望,我们只是相信精心制作的家具有一种魅力。

 

前田: 丁简单来说,一个例子是汽车中光线变化的表达。为了创造美丽的倒影,我们注重三维变化和连接的精度。在用油泥模型决定汽车的形状时,我们特意选择坚硬的粘土,并继续精密加工,每次雕刻0.3毫米。我认为这就是日本制造业的独特之处:不断寻找一系列复杂的形状。


与工业产品协调一致
工艺敏感性

日本的设计和制造具有“和谐”的美感。玛鲁尼木工以“工艺工业化”为座右铭,通过不断改进机械和每个工匠的经验积累,提高了质量,大大完善了生产体系。用前田的话来说,“美具有力量,这就是为什么我们不应该轻易结束对形式的探索。”

粘土模型师 粘土模型师

能够感知细微差别并赋予汽车生命的油泥模型师。

前田: 德我告诉设计师、建模师和生产工程师,“我不是在寻找正确的答案,所以不要害怕犯错误。”这项工作很有味道,每只手都可以感受它的本来面目,享受模糊的一面,并小心地不要把它组织得太有逻辑。用产品替换它。虽然这是一项艰巨的任务,但一个例子是根据数据在压机模具中添加手工精加工,并通过建模者在刮削粘土时用手的运动来精加工模具。

 

å±□ä在Maruni木工,我们充分利用5轴切割,但最后,每个独脚架都由我们的工匠抛光和完成。工匠们说,他们的手会记住。

 

深泽:男人从材料中自然显现出来的形式不就是一种工艺吗?我个人认为,工业品和工艺品其实是没有界限的。我用双手和电脑。最重要的是,设计没有限制;画一条线并不是终点。这就是为什么我们可以瞄准并创造美好的事物。这不正是人类之所以为人类的原因吗?


广岛的两家公司
按设计
当瞄准世界时

本场讲座报名开始后很快就被抢购一空,当天现场很多人都聚精会神地听着。活动结束后,他还触摸了舞台上放置的HIROSHIMA椅子,显示了他对设计的高度兴趣。

 

马自达和玛鲁尼木工。在这次谈话中讨论了他们每个人内心深处的想法。他们在积累过程中获得的知识后对未来的愿景给我留下了深刻的印象。现在,体现他们理念的汽车和家具正在触动世界各地许多人的心。

虽然路程很短,但深泽在活动当天试驾了MAZDA 3。他评价道:“既是力量,又是宁静,我觉得一个难点已经实现了。” 虽然路程很短,但深泽在活动当天试驾了MAZDA 3。他评价道:“既是力量,又是宁静,我觉得一个难点已经实现了。”

虽然路程很短,但深泽在活动当天试驾了MAZDA 3。他评价道:“既是力量,又是宁静,我觉得一个难点已经实现了。”

 

(敬称略)

前田郁夫
马自达汽车公司常务执行官,负责设计和品牌风格
1982年加入东洋工业(现马自达)。 2009年,他成为设计部门主管。推出设计理念“Kodo”并荣获多项设计奖项。 2016年担任常务执行官,负责设计和品牌风格。持有国际C级驾照。他是《设计改变日本:恢复日本美学》(光文社新书)一书的作者。
马自达 https://www.mazda.co.jp/

深泽直人
玛鲁尼木工有限公司 产品设计师/艺术总监
1956年出生。 2003年成立深泽直人设计。凭借出色的造型美和简洁的设计,他为国际公司设计了许多设计。除了担任 Maruni Woodworking 的艺术总监和 Ryohin Keikaku 的设计顾问委员会成员外,他还为许多公司提供咨询服务。他获得了无数奖项,包括被授予英国皇家艺术学会称号。 2018年荣获“野口勇奖”。多摩美术大学教授。日本民艺博物馆馆长。
深泽直人设计 https://naotofukasawa.com/

山中武
玛鲁尼木工株式会社 代表取缔役社长
1970年出生。庆应义塾大学经济学院毕业后,于1995年在威斯康星大学密尔沃基分校商学院获得MBA学位,并于1996年加入三井信托银行(现三井住友信托银行)。 2001年加入Maruni株式会社(现Maruni木工株式会社)。与外部设计师一起推广举措。 2008年,他与产品设计师深泽直人合作推出了HIROSHIMA。同年,出任Maruni木工株式会社代表董事兼社长。
马鲁尼木工 https://www.maruni.com/jp/

MAZDA ~ 通过设计改变世界(第 1 部分)
MAZDA ~ 通过设计改变世界(第二部分)

 

 

摄影:小原清 (amanaphotography)
撰文:川上纪子

 

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