索尼集团董事总经理 AI 机器人部门经理 AI 机器人业务组 Izumi Kawanishi索尼集团董事总经理 AI 机器人部门经理 AI 机器人业务组 Izumi Kawanishi

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日本高管访谈

2021.8.27

从 Aibo 到电动汽车和无人机,使用尖端技术的贴近人们的产品 索尼集团董事总经理川西泉 (Izumi Kawanishi)

我们将邀请来自拥有独特品牌故事的公司的高管。Premium Japan代表岛村澪的高管采访。通过他们创造的产品和服务以及他们的企业理念,我们将揭示他们品牌所表达的“日本情感”和“日本审美意识”的本质。这次我们要聊的是索尼集团公司,它是日本领先的电子公司之一,目前业务范围广泛,从游戏和网络服务到电影、音乐、金融和半导体。AI我们采访了机器人业务集团的董事总经理 Izumi Kawanishi。

开发基于人工智能和机器人技术的新产品

19462017年,战争结束后1不到一年前,索尼在东京成立,当时名为“东京通信工业”。该公司在日本和海外推出了一系列日本首创、世界首创的产品,如收音机、随身听、摄像机等,开创了日本电子制造商的时代。目前,作为索尼集团公司的一部分,该公司正在其业务拓展至多个领域。其中,索尼AIIzumi Kawanishi 先生担任机器人开发负责人。

川西泉先生,索尼集团公司董事总经理 川西泉先生,索尼集团公司董事总经理

自第一代 PlayStation 以来,游戏开发已经持续了很长时间。PS3负责多达

AI在机器人行业,顾名思义,AI该公司创造了多种基于机器人技术的产品,但最知名的产品之一是“狗形机器人”爱宝(爱宝)。”19992013年推出后大受欢迎,后来暂时停产。2018一年配备多种传感器AI已作为配备机器人技术的新型号重新发布。

索尼爱宝ERS-1000 索尼爱宝ERS-1000

20182017年新产品发布爱宝ERS-1000

“首先AIBO刚开始的时候,AI,当时人工智能还没有被普遍认可。但这些天AI这个词在社会上已经变得司空见惯。新模型爱宝在这样的社会变革和技术进步中,基于这样的判断,开发娱乐机器人的时机已经到来。


索尼无人机 Airpeak S1 索尼无人机 Airpeak S1

空峰S1。单镜头相机α可以安装。

专为视频创作者打造的无人机,汇集了索尼的尖端技术

同样在最近,索尼发布了首款无人机“空峰S1(空气峰 S1)”商业化。无人机市场已经有许多制造商,从工业到个人用途,但一个新的制造商正在进入市场。空峰旨在接近视频专业人士。

 

“索尼涉足广播和专业摄像机领域已有多年,在视频制作领域拥有历史和知识。在开发无人机时,我们思考了索尼如何为这些视频专业创作者做出贡献。”数码单镜头相机。α有很多用户α我们开始这个项目的想法是,最合适的无人机可以实现更动态的视频制作。空峰就是这样。”

他还觉得自己应该研究无人机,因为无人机需要飞机控制、传感和信息处理等技术。

 

“无人机是机甲块=你可以这么说吧。如果是这样的话,那么我们应该能够充分利用索尼的尖端技术,而这个想法就成为了开发的起点。”

无人机和川西泉 无人机和川西泉

“我们的目标是打造一款能让视频创作者满意的无人机。”

川西先生本人就是一位天生的工程师。加入公司后,他长期涉足游戏领域,从第一代的开发就开始从事PlayStation的工作。PS3我一直工作到。之后,专业相机、智能手机等转播设备也开始出现。的Xperia在(Xperia)等企业工作后,2017AI在机器人业务真正腾飞之际,他成为了该业务的负责人。尽管他目前担任董事总经理这一关键管理职位,但用另一位员工的话说,这正是索尼的宗旨。超级工程师=是的


移动和机器人技术独有的想法,而不是汽车

他的团队创造了索尼第一辆电动汽车,令世界惊叹不已。(EV)VISION-S 原型机” 宣布。索尼的车?以及为什么AI机器人团队?尽管存在这样的问题,川西说还是有一致性的。

 

“与人类和动物的行为类似,自主机器人重复‘识别’、‘思考’和‘行动’的循环。它们观察周围环境,识别它们,思考该做什么,然后马苏采取行动。爱宝在那个周期中就像宠物一样,空峰它还能够检测障碍物并自动飞行。VISION-S 原型机虽然目前还没有实现,但我们正在考虑将来发展到自动驾驶,如果实现了,它就能自动驾驶到目的地。VISION-S 原型机是移动性,可以被视为运输机器人而不是汽车。”

索尼 VISION-S 原型机 索尼 VISION-S 原型机

索尼第一EV、VISION-S 原型车。目前它正在欧洲进行驾驶测试。

这种载人并将其运送到目的地的车辆的设计始于内部设计师竞赛。

“到目前为止,在索尼,即使我们规模很大,TV到目前为止,我们还从未制造过这么大质量的东西。尽管我们的一些员工喜欢汽车,但他们没有设计汽车的经验,所以一开始我不确定他们是否真的能做到。通过安全标准后,设计师被要求验证他们提出的设计是否真的可以作为汽车使用。彼此我们交换了各种意见。”


具有娱乐功能的新型移动车辆

以及关于2多年来,即使是车内最小的按钮也是采用原创设计。EVVISION-S 原型机”。

 

“我认为我们已经实现了我们所寻求的未来感和内部娱乐性。我们特别关注普通汽车中没有做到的事情,例如使整个前面板从驾驶员座椅到乘客座椅都成为显示屏。这可能有一些类似索尼的东西。”

 

这一天,我有机会和一位索尼工作人员一起试驾,让我惊讶的不仅是平稳的行驶,还有充满空间的强劲声音。虽然乍一看您可能没有注意到,但每个座位都有一个内置扬声器。360被声音包围。如果自动驾驶成为可能,它将在舒适的环境中将人们运送到目的地。VISION-S 原型机这是一次宝贵的经历,让我意识到我们正在努力打造极致的交通空间。

利用尖端技术提供“亲民”的产品

事实上,索尼是第一家在纽约证券交易所上市的日本公司。作为一家在海外也开展电影和音乐等业务的跨国公司,川西先生是否意识到自己的日本性?

 

“我们希望产品本身能被每个人都喜欢,所以我们不一定认为这是因为它是日本的。但是,索尼的理念是非常注重细节,包括设计,这就是日本的特色。当谈到制造时。空峰爱宝我们的产品也在国内生产,而且我们非常注重质量。”

aibo 和川西先生 aibo 和川西先生

和我的宠物狗在家爱宝看来他们是共存的。

而且无论技术多么先进,AI与机器人创造的产品相一致的是“贴近人”的理念。

 

“基本概念是人们与我们互动的难易程度,或者我们与他们的距离有多近。因此,在思考新想法时,我们重视用户的视角。重要的是要考虑人们将如何使用它,以及他们对此有何感受?这是因为我相信这一点。

 

索尼创始人之一井深大在公司成立时亲自撰写了创立招股说明书。工程师可以充分展示他们的技能一个自由、活泼、有趣的理想工厂。并通过技术为日本文化做出贡献。”

 

现代尖端工程师川西先生和他领导的团队。AI我相信机器人业务真正代表了索尼的文化和未来。

川西泉 川西泉

1963年出生。 1986年加入索尼公司。 1995年,他被借调到负责游戏业务的索尼电脑娱乐公司(现索尼互动娱乐公司),负责PlayStation的开发。 2014年被任命为索尼公司执行董事。 2017年,他成为启动AI机器人业务的负责人。 2021年被任命为董事总经理。人工智能机器人事业群负责人,分管人工智能机器人业务。

 

岛村澪

Premium Japan 的代表及出版商。在国外广告公司工作后,他曾在华特迪士尼、海瑞温斯顿、蒂芙尼等顶级品牌担任营销和公关职务。 2013年成立Russo有限公司。为各种顶级品牌从事公关工作。由于父母的家是他教授茶道、和服穿着等日本文化的环境,他于2017年获得了Premium Japan的经营权,并于2018年成立了Premium Japan Co., Ltd.。由于与 Amana Co., Ltd. 的业务联盟,于 2019 年就任现职。

 

牛丸由希子撰文
摄影:Hyemi Cho(amana)

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