惊叹于法拉利全新特别系列的光环

从产品组合来看汽车制造商的定位

根据背景和管理理论，汽车制造商有多种类型。以此为基础，可以说将形成独特的车型阵容。
从广义上讲，可分为三种类型。其中包括大众汽车制造商、跑车制造商和营销制造商。
受欢迎的汽车制造商是生产从紧凑型汽车到大型汽车的各种产品的公司，例如福特、大众和丰田。福特公司的创始人是亨利·福特，他创造了汽车的大规模生产体系，而大众汽车则以“人民汽车”为国策而诞生。虽然丰田是一家私营公司，但它的心态可能与大众相同。

说到跑车制造商，人们首先想到的就是法拉利、保时捷和阿斯顿·马丁。每家公司都是从制造能够赢得比赛的赛车开始的。营销制造商包括劳斯莱斯和凯迪拉克。该公司继续生产专注于特定市场的汽车。

自 1947 年以来，我们一直在创造能够超越时间并在赛道和公路上获胜的汽车。

现在让我们关注法拉利。

你们很多人可能都知道，法拉利最初是一家赛车制造商。这是一个与制造商签订合同，将给定车辆变成赛车并参加比赛的团队。最初，创始人恩佐·法拉利 (Enzo Ferrari) 与一支名为“法拉利车队”(Scuderia Ferrari) 的车队作为一名负责阿尔法·罗密欧 (Alfa Romeo) 赛车的车队进行竞争。这是因为他本人是与阿尔法·罗密欧签订合同的赛车手。您是否知道，在战前，阿尔法·罗密欧是一家参加比赛的高性能豪华跑车制造商？这是许多汽车爱好者的梦想。

之后，与阿尔法·罗密欧分道扬镳的法拉利车队开始亲手制造赛车，今天的法拉利的历史就此开始。那一年是 1947 年。他们通过将赛车中积累的专业知识注入量产车并出售来筹集赛车资金。简而言之，我们是一家以参加比赛并赢得比赛为首要任务的制造商。当然，公式是，如果你赢得了比赛，量产车就会出售。

法拉利接受压倒世界的挑战。
插电式混合动力限量车型

SF90 XX Stradale 配备插电式混合动力系统。

在此背景下，我想介绍一下法拉利于9月20日在日本首次亮相的新车SF90 XX Stradale。这是一款超高级型号，全球限量 799 台。一种特殊的感觉，即使是看着它，也能感受到。当我看到实车时，它散发出令人难以置信的光彩。

先从名字说起吧。这是上述法拉利车队成立 2019 周年的纪念车型。 90 年是法拉利成立 90 周年，但作为赛车制造商已经过去了 2019 年。因此，我们将限量版车型（据说是 72 Competizione 等公路车型的特殊版本）的最佳技术与 XX 计划的技术特征相结合。 XX 计划的开发是为了让高度专业化的客户车手能够在赛道上发挥极限，目前已经发布了 FXX、90XX 和 FXX-K 等型号。这是一款仅限赛道行驶的车型，无法在公共道路上行驶。换句话说，虽然是XX程序，但它是作为可以在公共道路上行驶的规格而诞生的。

这是一个有点令人困惑的故事，但除非你了解法拉利每年取得的成就，否则很难理解。由于他们按照自己的理论做事，所以他们是真正以自我为中心的类型。

全長×全幅×全高：4850mm×2014 mm×1225mm　ホイールベース：2650mm車重：1560kgパワートレイン：3990cc V型8気筒ツインターボ＋電気モータープラグインハイブリッド4WD最高出力：586kW（エンジン）＋171kW（モーター）、システム合計757kW最大トルク：804Nm（エンジン）変速機：8段ツインクラッチ

内饰设计轻量化，与功能直接相关的区域采用了碳纤维材料。

在意大利，售价为 77 万欧元（约 1 亿日元）。

规格方面，发动机为4升V8双涡轮增压发动机，是与电机相结合的插电式混合动力车。它配备了锂离子电池和三个电机。法拉利现在正处于插电式混合动力时代。如果你不明白，请更新。根据目录，它的电动行驶里程可达3公里。

最大输出为1030cv。 “CV”是法拉利独有的功率单位，但你可以粗略地认为它是1030马力。该单位与每个人最喜欢的汽车（包括我的）有一个数量级的不同。最高时速达到320公里/小时。

由于它的规格如此离谱，你不太可能在发布后看到它，但法拉利偶尔会将这些特殊车型发送到世界各地。由于我一开始提到的背景，这是自然发生的事情。这可能就是让法拉利车迷和汽车爱好者如此高兴的原因。我对这个品牌了解得越多，我就越兴奋，他们每次都给我带来惊喜。

文：久岛达也

串岛达也

汽车记者和专栏作家。目前担任冲浪杂志《NALU》的媒体网站主编和媒体业务制作人。至今，他已担任多本男性杂志、高尔夫杂志、汽车杂志、航空公司机上杂志等的主编。除了媒体活动之外，他还是2023-2024日本年度汽车评选委员会成员、日本雪茄协会成员、日本年度船只评选委员会成员以及男士高尔夫服装的创意总监``公爵的高尔夫球场。”