解决纯电动汽车问题并挑战更多可能性
沃尔沃发布了一款新的纯电动汽车。 BEV是“电池EV”的缩写，指100%依靠电力运行的汽车。他们之前已经发布过类似的车型，例如C40 Recharge和XC40 Recharge，所以这是他们的第三款车型。由于该制造商的目标是到 2030 年将所有车型都生产为纯电动汽车，因此未来产品阵容显然将进一步扩大。
不过，EX30与前两款车型肯定有所不同。关键是它使用了 BEV 专用平台。平台是汽车的基础。 C2 Recharge和XC40 Recharge均采用汽油发动机，因此差异巨大。换句话说，即将推出的EX40是沃尔沃新一代的核心，相信今后使用该车平台的纯电动汽车将得到广泛部署。
最大输出272ps 一次充电行驶的距离（世界LTC模式 国土交通省审查值）560km 总功率（电池容量）69kWh 加速度（0-100km / h的）5.3秒。
沃尔沃之所以对纯电动汽车如此讲究，是因为瑞典这个国家的特点。这是自然与人类共存的北欧思维方式。我们别无选择，只能谨慎，因为二氧化碳的排放直接导致了我们国家环境的破坏。此外，最近有消息指出，纯电动汽车在制造过程中使用大量化石燃料，沃尔沃也对此密切关注。该公司正在与该国一家钢铁制造商合作，共同开发不使用化石燃料的优质钢材。我们还努力增加回收材料的使用并减少每辆车的用水量。因此，EX30 实现了迄今为止沃尔沃汽车中二氧化碳排放量最低的目标。
被紧凑、简单和现代的设计所吸引
虽然EX30有这样的背景，但是我们也不能忘记，设计也是这款车的一个特点。所谓的“斯堪的纳维亚设计”具有简单而温暖的形式。标志性的雷神之锤 LED 和无格栅前面罩也是这个样子。就我个人而言，我喜欢无框后视镜。它给人现代家具的印象，同时保持功能性。与之前采用的无框房间镜子一起看起来很时尚。
革命性、简单而现代的设计是沃尔沃的典型特征。
驾驶员显示屏和中央显示屏集成在 12.3 英寸平板电脑中。驾驶操作所需的信息和常用功能的控制按钮都清晰地显示在同一屏幕上。
内饰也遵循这一趋势。中央显示器和仪表板看起来就像相互支撑的小工具，具有极简主义的外观，没有不必要的元素。简单中体现出良好的品味。座椅也是如此，无论是造型还是材质都给人一种温暖的感觉。该材料是天然材料和再生材料的巧妙结合，使其透气。夏季凉爽，冬季温暖。中控台上有一个小技巧也不错。它是可移动的，可以用于多种不同的存储模式。
只有一个等级，是272ps的RWD车型，驱动后轮胎。售价为559万日元。根据当地政府的不同，价格也有所不同，但有补贴的话，几十万日元就可以买到。然而，未来有可能推出新的等级。我们可能会看到功率稍低的入门级版本，或者带有前后电机的高功率全轮驱动版本。
总长：4235mm，宽：1835mm，总高：1550mm。
无论如何，在进口车中肯定是比较合理的，而且尺寸也好办。如果您正在考虑购买纯电动汽车，那么它很可能会出现在您的购物清单上。当我实际驾驶它时，乘坐很舒适，我对加速没有任何抱怨。另外，服务区的停车场转弯半径很小，所以我可以毫无压力地停车。它将是从国产紧凑型轿车的平稳过渡。
这就是我对新款EX30的印象。环保确实如此，但由于瑞典将推动设计产业作为国策，所以其质量很高。我相信日本设计行业和创意工作的人们也会做出很好的反应。脑海中浮现的形象是一位温柔的用户，同时也对环境问题感兴趣。
串岛达也
汽车记者和专栏作家。目前担任冲浪杂志《NALU》的媒体网站主编和媒体业务制作人。至今，他已担任多本男性杂志、高尔夫杂志、汽车杂志、航空公司机上杂志等的主编。除了媒体活动之外，他还是2023-2024日本年度汽车评选委员会成员、日本雪茄协会成员、日本年度船只评选委员会成员以及男士高尔夫服装的创意总监``公爵的高尔夫球场。”
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