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超越汽车生活的未来

2024.4.26

好奇在城市举办的新一代赛事“Formula E”




日本首辆“电动汽车F1”穿越城市

 

今年 3 月,Formula E 首次在日本举办。这是一场首字母“E”的比赛,它代表电力,使用电池作为动力来源。地点是东京的海滨地区。该球场将通过关闭著名活动场地东京国际展示场及其周围的公共道路来设置。

由于是日本首次,因此当天的阵容十分壮观。出席活动的名人和艺术家还有岸田首相和东京都知事小池百合。这可能是因为该活动将在公共道路封闭的情况下举行,并且需要国家、东京政府和公共机构的充分合作。由于它吸引了世界级的活动,因此它似乎也会产生经济影响。事实上,已经决定明年2025年举办。

 

我认为电动方程式赛车的独特之处在于,除了动力来源之外,它最初是作为在城市公共道路上举行的比赛而诞生的。 F1也有在摩纳哥大奖赛等城市举办的赛事,但这里默认的赛事是在城市内举行。瞄准世界各地的城市。因此,吸引企业的竞争似乎正在各个领域展开。每年都会使用一到两个赛道,所以感觉和F1完全相反。






布局围绕东京有明市的东京国际展示场,一圈约2.6公里。 布局围绕东京有明市的东京国际展示场,一圈约2.6公里。

赛事布局长约2.5公里,围绕东京有明市的东京国际展示场。





在城市里这样做的理由有很多。您无需在赛道上行驶,而是可以收集对电动汽车开发有用的数据,并且可以自由控制每圈的长度。电动方程式赛车需要很长时间才能充电,因此它们必须一次充电才能参加比赛。因此,一圈的长度比普通赛道短,增加了圈数,观赏性更强。这次到东京的距离约为2.5公里。

 

另一方面,该公司宣称其没有噪音和废气,因此可以在城镇中行驶。如果你能听到多辆汽油动力赛车同时行驶一个多小时的发动机噪音,那么城里的邻居很可能会掀起一阵投诉,也可能会有关于臭味的报道。汽油或废气。然而,电动方程式已经成功地解决了这个问题。








大约有1张门票,大约三分钟就卖完了。 大约有1张门票,大约三分钟就卖完了。

大约有1张门票,大约三分钟就被抢购一空。








电动汽车技术在不断发展,赛车运动也在不断发展。 电动汽车技术在不断发展,赛车运动也在不断发展。

电动汽车技术在不断发展,因此可以说赛车也在不断发展。








2024年,来自11支车队的22名车手展开激烈角逐。 2024年,来自11支车队的22名车手展开激烈角逐。

2024年,来自11支车队的22名车手展开了激烈的角逐。











此外,在城市里进行还有一个好处,那就是能吸引更多人的关注。如果比赛在日常区域举行,而无需花费数小时从市中心前往偏僻的赛道,那么不仅对于车迷来说,对于那些对赛车不太感兴趣的人来说也会更容易。如果是这样,这将是广泛推广电动汽车的好机会。对于作为工程车参与的欧洲制造商来说尤其如此。






对新的可能性和有吸引力的新一代赛车的期望

 

回顾Formula E的历史,令人难忘的首届赛事发生在2014年。地点是中国北京的奥林匹克公园。今年正好是第十个赛季,与开始相比,机器的功率有所增加,一次充电行驶的距离也大大增加。这就是为什么决定举办一场令人印象深刻的比赛。这场竞赛本身就是电动汽车发展的驱动力。顺便说一句,这一切似乎都始于10年的巴黎。据报道,电动方程式创始人亚历杭德罗·阿加格和国际汽联前主席让·托德在晚宴上讨论了该草案。事实上,这是一个将在未来几年流传的时尚轶事。






参加比赛的工程车制造商有捷豹、保时捷、DS Automobile、玛莎拉蒂,其中日产是唯一一家参加的日本制造商。 参加比赛的工程车制造商有捷豹、保时捷、DS Automobile、玛莎拉蒂,其中日产是唯一一家参加的日本制造商。

参加比赛的工程车制造商有捷豹、保时捷、DS Automobile、玛莎拉蒂,其中日产是唯一一家参加的日本制造商。

 







那么,都有哪些车队参赛呢?Jaguar TCS Racing、Maserati MSG Racing、Nissan Formula E Team、TAG Heuer Porsche Formula E Team、DS Penske 等。今年共有11支队伍参赛。我支持的车队是Jaguar TCS Racing。焦点是捷豹品牌和赛车手尼克·卡西迪。我想很多人都不知道,捷豹是一个在1950世纪24年代赢得勒芒XNUMX小时耐力赛冠军的赛车品牌,捷豹D-type和E-type等传奇汽车就是从那里诞生的。简而言之,这是一个很酷的品牌。

 

如果我要逐支球队来谈论这个问题,那就没完没了,所以我就到此为止,但自从东京第五轮以来我们已经取得了进一步的进步,意大利的比赛也已经结束了。因此,有必要及时了解最新信息。接下来是摩纳哥、德国、中国、美国和英国。如果您对本次东京赛事的电动方程式比赛感兴趣,请在线更新您的信息。 F5 很好,但新一代赛车也不错!

 

 

捷豹摄影

 






串岛达也

 

汽车记者和专栏作家。目前担任冲浪杂志《NALU》的媒体网站主编和媒体业务制作人。至今,他已担任多本男性杂志、高尔夫杂志、汽车杂志、航空公司机上杂志等的主编。除了媒体活动之外,他还是2023-2024日本年度汽车评选委员会成员、日本雪茄协会成员、日本年度船只评选委员会成员以及男士高尔夫服装的创意总监``公爵的高尔夫球场。”

 

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