在电气化不断进步的汽车行业，法拉利敢于接受12缸的挑战。
6月11日，法拉利发布了一款新车型。该模型被称为“Dodici Cilindri”。发布地点是虎之门之丘站塔。在那里举行了揭幕仪式，并邀请了众多媒体。令人惊奇的是，尽管它已于5月3日在迈阿密举行了全球首映，但仍然吸引了很多媒体的关注。我能感受到法拉利品牌的高存在感。
那么出现了什么样的模式呢？我认为有两点。一是发动机，二是设计。
讲意大利语的人可能会立即认出该发动机的名称是 Dodici Cilindoli。如果直接翻译成日文的话就是“12缸”。也就是说，发动机是V型12缸。 Dodichi 的意思是“12”，Chirindori 的意思是“圆柱体”。然而，无论数字多少，你可能都无法分辨出“圆柱体”在叮当响。即使你学习意大利语作为第二外语，圆柱体这个词也不太可能出现在你的教科书中。在日常谈话中，我们很少听到诸如“这辆车有多少个气缸？”或“这是一台 12 缸发动机。”之类的话。
总长4733mm×总宽2176mm×总高1292mm，轴距2700mm。最大功率830cv，最大扭矩678Nm。
座椅上刻有“跃马”字样。
无论如何，法拉利为什么选择12缸作为名字呢？有点太简单了，或许是我没有深入思考。我认为一个更好听的梦想名字会更好。例如，前部装有 V8 发动机的法拉利 Roma。我确信我不是唯一一个听到罗马这个词就会想起浪漫画面的人。
然而，如果你仔细想一想，罗马似乎也是一个简单的名字。在此之前是波托菲诺，它借用了这座城市本身的名字。在此之前，使用与法拉利相关的地名，例如360 Modena和550/575 Maranello。摩德纳是法拉利总部所在地艾米利亚-罗马涅省的名称，马拉内罗是其总部所在城镇的名称。对了，还有一个型号叫458 Italia，所以如果把三者放在一起，很可能就是总部的地址。然而，目前还没有附有艾米利亚-罗马涅的模型。
名字代表身体，从汽车上学习语言真是太酷了。
不管怎样，他们之所以选择Dodici Chirindori，可能是因为他们想强调12缸发动机。随着电气化的进展，自然吸气12缸发动机将消失。这是因为废气法规逐年变得更加严格。它很可能会被V8或V6+电机取代。
即便如此，似乎还需要一段时间才能记住这个名字。此刻，我没有信心能够说出来而不感到无聊，因为这只是一串陌生的单词。不过，根据我过去的经验，我觉得我能比我预想的更容易地说出来。玛莎拉蒂“Quatroporte”和菲亚特“Cinquecento”就是很好的例子。当我第一次看到它时，我想，“你是什么意思？”，但现在我正在与它进行正常的对话。
对于那些不了解玛莎拉蒂历史的人来说，Quattroporte总裁系列可能是一个陌生的名字。 Quattro =“4”，porte =“门”，因此型号名称为“4 Doors”。然而，一旦你了解到这个品牌是一家跑车制造商，并且默认是两门车型，你就会对这个名字感到失望。四门的很少见。
此次发布了 Berlinetta（轿跑车），但未来还计划推出 Spider。 Berlinetta的起价预计为5,674万日元，Spider的起价为6,241万日元。
欧洲版 Berlinetta 预计将于 2024 年第四季度向用户提供，Spider 将于 4 年第一季度向用户提供，日本版则将更晚到达。
Dodichi Chirindori 这个名字让我有点跑题了，但这台倾斜角为 65 度的 6.5 升 12 缸发动机源自 812 系列发动机。功率为830cv，最高转速为9500rpm，堪比赛车。事实上，它看起来像一辆摩托车。改进后的组件和软件已在 812 Competizione 中使用。 Competizione在英语中是“竞争”的意思。简而言之，它指的是“竞赛车辆”。
现在让我们进入第二点，设计。这辆车的设计确实很酷。实车中的语调比照片中更清晰，看起来更时尚。它有一种精致的都市感觉。不久前，法拉利因注重空气动力学而变得过于独特。这是因为他们优先考虑降低空气阻力并用风冷却发动机和制动器。然而，在法拉利罗马之后，这种想法发生了变化，过去的迷人本质又回来了。 Dodichi Chirindori 正是这个方向的典范。从引擎盖到前保险杠的一体化线条，表面光滑。此外，通过熏黑格栅，它让我们想起了老款法拉利 2 GTB/365，俗称 Daytona。实际上感觉很好。
这是一款有着大概轮廓的车型，但如果你身边是一位汽车爱好者，你应该记住 Dodici Chilindri 这个名字。如果你能轻松地说出来，你可能会得到这样的赞美：“哇，你对汽车太了解了！”然而，除此之外，这种意大利语没有其他通用性。当去意大利旅行时，你永远不会发现自己说：“我得救了，因为我能用意大利语说‘圆柱体’”。
法拉利摄
串岛达也
汽车记者和专栏作家。目前担任冲浪杂志《NALU》的媒体网站主编和媒体业务制作人。至今，他已担任多本男性杂志、高尔夫杂志、汽车杂志、航空公司机上杂志等的主编。除了媒体活动之外，他还是2023-2024日本年度汽车评选委员会成员、日本雪茄协会成员、日本年度船只评选委员会成员以及男士高尔夫服装的创意总监``公爵的高尔夫球场。”
Stories
Premium X
超越汽车生活的未来
Premium X
