“高级”和“豪华”相似但并不相同。当你在汽车行业工作时，这两件事有时会重叠。对于超级跑车来说尤其如此。然而，情况并非总是如此。 “高端”意味着某种东西更为稀有，并且具有提升品牌价值的效果，这与“奢侈品”不同。 MINI 的高性能车型 JCW 就属于这一类。这种独特的存在使其成为真正的优质产品。
体验 MINI JCW 在赛道上的表现
“JCW”代表“John Cooper Works”。这是一个以 1960 年代 MINI 为基础制造拉力赛车的车库。车库就是我们现在所说的赛车制造商。约翰库珀赛车队 (John Cooper Garages) 是当时参加大奖赛 (今天的 F1) 的车队。
他们将目光瞄准了最近发布的MINI并对其进行了调校。并在1960世纪XNUMX年代的蒙特卡洛拉力赛上取得了辉煌的成绩。
考虑到这一背景，带有此名称的车型至今仍在销售。该车型是标准 MINI 车型的运动调校版本。当然，它是作为商用车辆出售的，假设它会在日常使用中。但它也可以被带入赛道。在英国，举办了一场名为“迷你挑战赛”的单一品牌汽车比赛。
前几天我驾驶了这样一款车型。地点：英国科茨沃尔德。这是 MINI 故乡牛津附近的一个乡村小镇。该地区以其庄园而闻名，深受日本游客的欢迎。
这次我一次性试驾了四款车型，但根据基础车型，大致可以分为两种类型。车型包括高性能汽油发动机版本的三门掀背车和敞篷车，以及纯电动汽车的三门掀背车和Aceman纯电动汽车。
MINI JCW Electric Blazing Blue车型售价为616万日元。
该系列的亮点当然是纯电动汽车。到目前为止，JCW 的车辆都是以汽油发动机为基础的，但这是其首次生产电动汽车。未来我们很可能会看到更多这样的模型。
制造电动汽车存在很多困难。这是因为车身较重，难以确定重心和侧倾中心的相对位置。此外，由于Aceman的轴距较长，因此很难重现迄今为止所见的JCW风格。在对开发团队的采访中强调了这一点。
事实上，听他的谈话可以清楚地看出，尽管他对 Aceman JCW 充满信心，但媒体的反馈却褒贬不一。这是因为 JCW 的卖点——快速的操控和灵敏的车身——正因失去其“独特性”而受到批评。此外，行驶起来不再像以前那么僵硬，而且由于轴距更长，在平坦的道路上行驶更加平稳。
MINI JCW Aceman British Racing Green IV车辆售价为641万日元。
中央显示屏配有经典的速度计。
新一代的科技与理念与成年人的玩乐与休闲并存。
不过，就我个人而言，我感觉这是一件好事。因为它给人一种不同于以往 JCW 的新感觉。换句话说，在之前纯粹的运动型设置中增加了舒适的乘坐体验。
我认为这确实是一种进化。如果总是朝着同一个方向发展，那么这就是“深化”，但如果是为了整体寻找新事物，那么“进化”似乎更合适。这并不是说哪一个是正确的，而是开发团队需要了解时代并做出决定的事情。
从这个角度来说，这次驾驶的汽油车是一次“深化”，而电动车则是一次“进化”。他们多年来积累的经验创造出了新的风味。抛开技术细节不谈，毫无疑问每辆车都是独一无二的。
当然，这款车的诞生是 MINI 理念的体现。它总是随着时代的发展而发展，并以好的方式给我们带来惊喜。迄今为止开发 JCW 所获得的洞察力和 BMW 技术将被融入到这款车中。后者在参与者数量众多、领域广泛的情况下可能会非常有用。
那么，这次我们就来一起看看新一代MINI JCW。由于该车型在日本很受欢迎，因此必定会成为热门话题。显然，JCW 的优质感将吸引过去驾驶过各种汽车的成年人。它结构紧凑、驾驶乐趣十足、品质优良，因此即使是最老练的汽车爱好者也会喜欢它。
该系列的 MINI 车型因其强大的驾驶性能和独特的设计而颇具吸引力。
串岛达也
汽车记者和专栏作家。目前担任冲浪杂志《NALU》的媒体网站主编和媒体业务制作人。至今，他已担任多本男性杂志、高尔夫杂志、汽车杂志、航空公司机上杂志等的主编。除了媒体活动之外，他还是2024-2025日本年度汽车评选委员会成员、日本雪茄协会成员、日本年度船只评选委员会成员以及男士高尔夫服装的创意总监``公爵的高尔夫球场。”
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