有一件事让欧洲的富人疯狂：大型自行车。
他们的车库里应有尽有，从最新的超级跑车到稀有的经典老爷车，应有尽有，而且他们对摩托车也很感兴趣。就像汽车一样，大型摩托车制造商在意大利、法国、英国和德国都已崭露头角，即使时代变迁，他们依然生产出令人惊艳的摩托车。
并且它们还在不断发展以满足富人的需求。
2021年，Multistrada从之前的V2车型焕然一新，配备了更强劲的V4发动机。Multistrada的理念是“四车合一”，融合了超级运动、越野、长途旅行和城市骑行四个类别的优势。4款车型也进行了进一步升级。
一家将卓越性能与设计相结合，提供最佳驾驶体验的摩托车制造商
我们今天要关注的杜卡迪就是这样一家摩托车制造商。杜卡迪成立于1926年，是一个历史悠久的品牌，明年将迎来百年华诞。其总部位于意大利艾米利亚-罗马涅大区博洛尼亚郊区，地处所谓的“汽车谷”一隅，这里也是法拉利和兰博基尼的故乡。毋庸置疑，杜卡迪在摩托车赛事中拥有辉煌的战绩，在一级方程式赛车、Moto GP和超级摩托车赛事中屡获殊荣。
目前，它隶属于大众集团，并由奥迪运营。它与同属大众集团的兰博基尼关系良好，甚至推出了一款合作车型。换句话说，它们的目标客户是相同的：一家深受富裕汽车爱好者青睐的摩托车制造商。
正如你对这样一个品牌的期望，他们标志性的全地形运动摩托车是他们的招牌产品，但这并非唯一在欧洲备受关注的车型。近年来，时尚探险摩托车“Multistrada”人气飙升。这款出自在赛道上拥有良好口碑的制造商之手，适合任何路面的旅行摩托车似乎正在俘获富人的心。
Multistrada V4的最大输出功率为170马力，最大扭矩为12.7kgm，整备重量（不含燃油）为229kg，售价为2,798,000万XNUMX日元起。
“Multistrada”在英文中意为“多路”。换句话说，这意味着它可以在任何道路上行驶。它主要为公路旅行而设计，但也具备在蜿蜒道路上运动骑行的能力，以及在泥泞道路上舒适骑行的能力。它兼具骑行体验、舒适性和载货能力，能够满足热爱户外运动的骑行者在周末离开城市前往郊区露营的需求。或许很少有自行车能像这款一样，搭配旅行箱看起来如此美观。
杜卡迪基于这一理念销售摩托车已有20多年。他们于2003年推出了Multistrada。此后的20年里，累计销量已超过10万辆。换句话说，虽然像Multistrada这样的探险摩托车近年来确实成为一种潮流，但杜卡迪早在这之前就率先开创了这一领域。他们的优势显而易见，包括市场反馈。
Multistrada拥有多个级别，配备不同的发动机和配置。每年都会在日本推出经过改进的新车型。其中，我们这次要关注的是V4 S，一款配备高规格V4发动机的全配置车型。
新款 Multistrada 的卓越功能和设计使其成为完美的旅行伴侣
首先引人注目的是设计。杜卡迪标志性的运动风格令人心动不已。前脸和排气管的犀利造型尤为独特，展现了意大利品牌标志性的高超设计技术，兼具美观与实用。其次是发动机。其引以为豪的V4发动机最大输出功率可达170马力。考虑到其轻巧的车身，其操控性自然不容小觑。事实上，试驾这款车时，我甚至感到了惊喜。转速提升后的加速感令人叹为观止。
提升驾乘舒适度的秘诀在于悬架。它配备了自动车身高度降低装置，可根据车速范围调节车身高度。车速低于10公里/小时时，车身高度降至最低，从而改善等待红绿灯时的脚部支撑；车速高于50公里/小时时，车身高度则升至标准高度，从而提升驾乘舒适度。这对于在高速公路和其他道路上进行长途驾驶非常有利。
虽然还有其他几个吸引人的地方，但总的来说，它的用途非常广泛，例如可以毫不犹豫地用于日常使用，也可以用于双人自行车，或者用旅行包（箱子）来携带露营装备等等。而且如果它可以在长途旅行中使用而不会感到疲倦，那么难怪它会受到骑行者的青睐。
我理解为什么欧洲富人会想在车库里放一辆这样的车。这可是象征身份地位的品牌。它似乎和保时捷、奥迪等高端车以及意大利车很搭。
富有的日本汽车爱好者请注意 Multistrada。
串岛达也
汽车记者和专栏作家。目前担任冲浪杂志《NALU》的媒体网站主编和媒体业务制作人。至今，他已担任多本男性杂志、高尔夫杂志、汽车杂志、航空公司机上杂志等的主编。除了媒体活动之外，他还是2024-2025日本年度汽车评选委员会成员、日本雪茄协会成员、日本年度船只评选委员会成员以及男士高尔夫服装的创意总监``公爵的高尔夫球场。”
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