前田鬱夫 x 深澤直人 x 山中武
從廣島到世界
淺談馬自達與瑪魯尼木工的進展

據說廣島是個出產許多有進取心的人的地方。廣島人說，廣島是個孕育了喜歡挑戰新事物、願意走出去闖蕩世界的人的地方。馬自達和馬魯尼木工似乎證實了這一點。這兩個品牌都誕生於廣島，現在飛遍世界各地。

10月21日，在東京芝浦Amana PORT舉辦了一場座談會，邀請了負責馬自達設計和品牌風格的前田鬱夫、Maruni木工的山中武和設計師深澤直人。晚會由《H》主編田尻圭介和《Premium Japan》主編藤野芳惠主持，兩家公司以及深澤直人的設計理念和對製造的熱情進行了充分討論。基於廣島品牌的共通性，他們談論了各自的目標，由此三人的美學產生了共鳴。

在「KODO: SOUL of MOTION」的設計概念和「CAR as ART」的口號下，馬自達追求純粹的美。 Maruni Woodworking 邀請設計師深澤直人 (Naoto Fukasawa) 擔任藝術總監，並接受挑戰，打造成為「世界標準」的家具。我們也記憶猶新的是，數千把由深澤設計的「HIROSHIMA」扶手椅被運送到位於加州庫比蒂諾的蘋果新總部「Apple Park」。

山中：前段時間，深澤先生來到我們廣島的工廠，第二天我就收到了一封電子郵件。 「雖然我們擁有出色的木製家具製作技術，但在最後塗上一層粘性塗層似乎會破壞木材的質量，這真是太遺憾了。」那是我的技術能力被削弱的時刻。他告訴我，“讓我們創建一個世界標準”，我記得我感到很興奮，儘管我半信半疑我們能做到。深澤先生和我目前的願景是繼續製造即使在 100 年後仍將被全世界認可為標準的木製家具。

前田：座位我覺得它是一個讓你忘記它存在的獨腳架。雖然是硬質材料，但不會給人生硬的印象，而且美觀。打造世界經典也是馬自達的願景。我再次意識到我們的目標是相同的。

馬自達和 Maruni 木工
每一次揭開面紗都是
巧合的是來自義大利

本次講座準備了三個主題。以「揭開面紗」、「日本性」和「手工藝和工業」這三個主題為線索，前田、山中和深澤將他們的想法，馬自達和丸二木工，從廣島向世界講述了很多。騰飛品牌的過去與未來。

「Un-veil」的意思是揭開或宣告。如何在揭幕的那一刻抓住人心？評測從揭幕儀式開始，氣氛緊張。 2010年，馬自達推出了Kodo Design的視覺模型概念車「SHINARI」。瑪魯尼木業於 2009 年向世界展示了「HIROSHIMA」。兩者均在被視為設計聖地的意大利米蘭發布。

自2009年「HIROSHIMA」向世人揭開面紗以來，Marni木工在米蘭國際家具展（Rho Fiera主會場）上不斷發布新品。自2016年起，引進了來自世界各地的家具製造商夢想參展的16號館，今年更推出了由主辦方策劃和挑選的僅由全球最優秀品牌組成的“S.Project” ，以日本公司為主題，它也因為是唯一展出的而受到關注。

深澤：對我來說，身為設計師，揭幕是一種帶出無形形式的感覺。相貌是事物的狀態，它是伴隨著周圍的氣氛、氣氛、環境的一切而出現的。身為設計師，我所做的不是創造一個形式，而是給出一個圖形。它還涉及營造您周圍的氛圍，包括背景。

深澤：當一輛新車亮相時，我想很多人都會親身感受它是否有吸引人的「線條」。我說設計沒有失敗，但問題是是否保持和諧。

前田：有些情況下，設計是故意製造一種不舒服的感覺，但也有些情況下，這種情況是由於不夠成熟而發生的。這是我們身為專業人士的責任。我目前正在嘗試做的是徹底磨練它，刪除元素並簡化它們，同時消除任何不協調的感覺。這是減法的美學。這是為了突出我們想要吸引的方面而降低周圍環境的工作的累積。

深澤：車雖然看似椅子和椅子都是對功能美的追求，但實際上，我們都在用心尋找觸動心靈、讓我們快樂的造型。每個模型都完成了嗎？如果一個人不坐在可以繪畫的東西上，那麼這個人物就不會被創造出來。這真有趣

銳化，
被描述為「日本人」意味著什麼？

「在廣島馬自達總部接受 Premium Japan 的前田先生採訪時，他多次提到『honesumasu』這個詞，他說這是一個非常日本化的詞，」藤野說。此外，丸二木工和深澤製作的家具在海外經常被描述為日式家具。身為日本人意味著什麼？

深澤：醋海外常說，日本產品自始至終都是整齊的。日本人大概有一種默契，不是有人教給他們的。說到 Maruni 木工，他們創造了一種美麗的表面，留下輕微的紋理，但沒有過度拋光，但這怎麼可能呢？也許這就是日本的魅力所在。

山中：在HIROSHIMA，我們使用直紋木材，我們的工匠依靠他們的經驗和直覺，透過預測刨削時木紋的外觀來選擇材料。即使沒有指示，我也試著弄清楚。 「有價值」這個詞浮現在腦海中，但我正在盡力而為。然而，我們並沒有追求日式風格的願望，我們只是相信精心製作的家具有一種魅力。

前田: 丁簡單來說，一個例子就是汽車中光線變化的表達。為了創造美麗的倒影，我們注重三維變化和連接的精確度。在用油泥模型決定汽車的形狀時，我們特意選擇堅硬的黏土，並繼續精密加工，每次雕刻0.3毫米。我認為這就是日本製造業的獨特之處：不斷尋找一系列複雜的形狀。

與工業產品協調一致
工藝敏感性

日本的設計和製造具有「和諧」的美感。瑪魯尼木工以「工藝工業化」為座右銘，透過不斷改進機械和每個工匠的經驗積累，提高了質量，大大完善了生產系統。用前田的話來說，“美具有力量，這就是為什麼我們不應該輕易結束對形式的探索。”

前田: 德我告訴設計師、建模師和生產工程師，“我不是在尋找正確的答案，所以不要害怕犯錯。”這份工作很有味道，每隻手都可以感受它的本來面目，享受模糊的一面，並且小心地不要把它組織得太有邏輯。用產品替換它。雖然這是一項艱鉅的任務，但一個例子是根據數據在壓機模具中添加手工精加工，並透過建模者在刮削黏土時用手的運動來精加工模具。

山中：在Maruni木工，我們充分利用5軸切割，但最後，每個獨腳架都由我們的工匠拋光和完成。工匠們說，他們的手會記得。

深澤：男人從材料中自然顯現出來的形式不就是一種工藝嗎？我個人認為，工業品和工藝品其實是沒有界限的。我用雙手和電腦。最重要的是，設計沒有限制；畫一條線並不是終點。這就是為什麼我們可以瞄準並創造美好的事物。這不正是人類之所以為人類的原因嗎？

廣島的兩家公司
按設計
當瞄準世界時

本場講座報名開始後很快就被搶購一空，當天現場很多人都聚精會神地聽著。活動結束後，他還觸摸了舞台上放置的HIROSHIMA椅子，顯示了他對設計的高度興趣。

馬自達和瑪魯尼木工。在這次談話中討論了他們每個人內心深處的想法。他們在累積過程中獲得的知識後對未來的願景給我留下了深刻的印象。現在，體現他們理念的汽車和家具正在觸動世界各地許多人的心。

前田鬱夫
馬自達汽車公司常務執行官，負責設計與品牌風格
1982年加入東洋工業（現為馬自達）。 2009年，他成為設計部門主管。推出設計理念「KODO」並榮獲多項設計獎項。 2016年擔任常務執行官，負責設計與品牌風格。持有國際C級駕照。他是《設計改變日本：恢復日本美學》（光文社新書）一書的作者。
馬自達　https://www.mazda.co.jp/

深澤直人
瑪魯尼木工有限公司產品設計師/藝術總監
1956年出生。 2003年成立深澤直人設計。憑藉著出色的造型美和簡潔的設計，他為國際公司設計了許多設計。除了擔任 Maruni Woodworking 的藝術總監和 Ryohin Keikaku 的設計顧問委員會成員外，他還為許多公司提供諮詢服務。他獲得了無數獎項，包括被授予英國皇家藝術學會稱號。 2018年獲得「野口勇獎」。多摩美術大學教授。日本民藝博物館館長。
深澤直人設計　https://naotofukasawa.com/

山中武
瑪魯尼木工株式會社 代表取締役社長
1970年出生。慶應義塾大學經濟學院畢業後，於1995年在威斯康辛大學密爾瓦基分校商學院獲得MBA學位，並於1996年加入三井信託銀行（現為三井住友信託銀行）。 2001年加入Maruni株式會社（現為Maruni木工株式會社）。與外部設計師一起推廣舉措。 2008年，他與產品設計師深澤直人合作推出了HIROSHIMA。同年，出任Maruni木工株式會社代表董事兼社長。
馬魯尼木工　https://www.maruni.com/jp/

MAZDA ~ 透過設計改變世界（第 1 部分）
MAZDA ~ 透過設計改變世界（第二部）

攝影：小原清 (amanaphotography)
撰文：川上紀子