索尼集團董事總經理 AI 機器人部門經理 AI 機器人業務組 Izumi Kawanishi索尼集團董事總經理 AI 機器人部門經理 AI 機器人業務組 Izumi Kawanishi

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日本主管訪談

2021.8.27

從 Aibo 到電動車和無人機,使用尖端技術的貼近人們的產品 索尼集團董事總經理川西泉 (Izumi Kawanishi)

我們將邀請來自擁有獨特品牌故事的公司的高管。Premium Japan代表島村澪的高階主管採訪。透過他們創造的產品和服務以及他們的企業理念,我們將揭示他們品牌所表達的「日本情感」和「日本美學意識」的本質。這次我們要聊的是索尼集團公司,它是日本領先的電子公司之一,目前業務範圍廣泛,從遊戲和網路服務到電影、音樂、金融和半導體。AI我們採訪了機器人業務集團的董事總經理 Izumi Kawanishi。

開發基於人工智慧和機器人技術的新產品

19462017年,戰爭結束後1不到一年前,索尼在東京成立,當時名為「東京通訊工業」。該公司在日本和海外推出了一系列日本首創、世界首創的產品,如收音機、隨身聽、攝影機等,開創了日本電子製造商的時代。拓展至多個領域。其中,索尼AIIzumi Kawanishi 先生擔任機器人開發負責人。

川西泉先生,索尼集團公司董事總經理 川西泉先生,索尼集團公司董事總經理

自第一代 PlayStation 以來,遊戲開發已經持續了很長時間。PS3負責多達

AI在機器人產業,顧名思義,AI該公司創造了多種基於機器人技術的產品,但最知名的產品之一是“狗形機器人”愛寶(愛寶)。19992013年推出後大受歡迎,後來暫時停產。2018一年配備多種感測器AI已作為配備機器人技術的新型號重新發布。

索尼愛寶ERS-1000 索尼愛寶ERS-1000

20182018年新產品發布愛寶ERS-1000

「首先愛寶剛開始的時候,AI,當時人工智慧還沒有被普遍認可。但這些天AI這個字在社會上已經變得司空見慣。新模型愛寶在這樣的社會變革和技術進步中,基於這樣的判斷,開發娛樂機器人的時機已經到來。


索尼無人機 Airpeak S1 索尼無人機 Airpeak S1

空峰S1。單鏡頭相機α可以安裝。

專為影片創作者打造的無人機,匯集了索尼的尖端技術

同樣在最近,索尼發布了首款無人機“空峰S1(空氣峰 S1)”商業化。無人機市場已經有許多製造商,從工業到個人用途,但一個新的製造商正在進入市場。空氣峰旨在接近視訊專業人士。

 

「索尼涉足廣播和專業攝影機領域已有多年,在視頻製作領域擁有歷史和知識。在開發無人機時,我們思考了索尼如何為這些視頻專業創作者做出貢獻。」數位單鏡頭相機。α有很多用戶α我們開始這個計畫的想法是,最合適的無人機可以實現更動態的影片製作。空氣峰就是這樣。

他也覺得自己應該研究無人機,因為無人機需要飛機控制、感測和資訊處理等技術。

 

「無人機是機甲塊你可以這麼說吧。如果是這樣的話,那麼我們應該能夠充分利用索尼的尖端技術,而這個想法就成為了開發的起點。

無人機和川西泉 無人機和川西泉

“我們的目標是打造一款能讓影片創作者滿意的無人機。”

川西先生本身就是一位天生的工程師。加入公司後,他長期涉足遊戲領域,從第一代的開發就開始從事PlayStation的工作。PS3我一直工作到。之後,專業相機、智慧型手機等轉播設備也開始出現。的Xperia在(Xperia)等企業工作後,2017AI在機器人業務真正起飛之際,他成為了這項業務的負責人。儘管他目前擔任董事總經理這一關鍵管理職位,但用另一位員工的話來說,這正是索尼的宗旨。超級工程師是的


移動和機器人技術獨有的想法,而不是汽車

他的團隊創造了索尼第一輛電動車,令世界驚嘆不已。(EV)VISION-S 原型機” 宣布。索尼的車?以及為什麼AI機器人團隊?儘管有這樣的問題,川西說還是有一致性的。

 

「與人類和動物的行為類似,自主機器人重複『辨識』、『思考』和『行動』的循環。它們觀察周圍環境,識別它們,思考該做什麼,然後馬蘇採取行動。愛寶在那個週期中就像寵物一樣,空氣峰它還能夠偵測障礙物並自動飛行。VISION-S 原型機雖然目前還沒有實現,但我們正在考慮將來發展到自動駕駛,如果實現了,它就能自動駕駛到目的地。VISION-S 原型機是移動性,可以被視為運輸機器人而不是汽車。

索尼 VISION-S 原型機 索尼 VISION-S 原型機

索尼第一EV、VISION-S 原型車。目前它正在歐洲進行駕駛測試。

載人並將其運送到目的地的車輛的設計始於設計師之間的內部競爭。

「到目前為止,在索尼,即使我們規模很大,TV到目前為止,我們從未製造過這麼大品質的東西。儘管我們的一些員工喜歡汽車,但他們沒有設計汽車的經驗,所以一開始我不確定他們是否真的能做到。通過安全標準後,設計師被要求驗證他們提出的設計是否真的可以作為汽車使用。彼此我們交換了各種意見。


具有娛樂功能的新型移動車輛

以及關於2多年來,即使是車內最小的按鈕也是採用原始設計。EVVISION-S 原型機“是。

 

「我認為我們已經實現了我們所尋求的未來感和內部娛樂性。我們特別關注普通汽車中沒有做到的事情,例如使整個前面板從駕駛座椅到乘客座椅都成為顯示器。這可能有一些類似索尼的東西。

 

這一天,我有機會和一位索尼工作人員一起試駕,讓我驚訝的不僅是平穩的行駛,還有充滿空間的強勁聲音。雖然乍一看您可能沒有註意到,但每個座位都有一個內建揚聲器。360被聲音包圍。如果自動駕駛成為可能,它將在舒適的環境中將人們運送到目的地。VISION-S 原型機這是一次寶貴的經歷,讓我意識到我們正在努力打造極致的交通空間。

利用尖端科技提供「親民」的產品

事實上,索尼是第一家在紐約證券交易所上市的日本公司。作為一家在海外也開展電影和音樂等業務的跨國公司,川西先生是否意識到自己的日本性?

 

「我們希望產品本身能夠被每個人都喜歡,所以我們不一定認為這是因為它是日本的。但是,索尼的理念是非常注重細節,包括設計,這就是日本的精髓。尤其是當談到製造時。空氣峰還有愛寶我們的產品也在國內生產,而且我們非常注重品質。

aibo 和川西先生 aibo 和川西先生

和我的寵物狗在家愛寶看來他們是共存的。

而且無論技術多先進,AI與機器人創造的產品一致的是「貼近人」的理念。

 

「基本概念是人們與我們互動的難易程度,或者我們與他們的距離有多近。因此,在思考新想法時,我們重視用戶的視角。重要的是要考慮人們將如何使用它,以及他們對此有何感受?

 

索尼創辦人之一井深大在公司成立時親自撰寫了創立招股說明書。工程師可以充分展現他們的技能一個自由、活潑、有趣的理想工廠。並透過科技為日本文化做出貢獻。

 

現代尖端工程師川西先生和他所領導的團隊。AI我相信機器人業務真正代表了索尼的文化和未來。

川西泉 川西泉

1963年出生。 1986年加入索尼公司。 1995年,他被借調到負責遊戲業務的索尼電腦娛樂公司(現為索尼互動娛樂公司),負責PlayStation的開發。 2014年被任命為索尼公司執行董事。 2017年,他成為啟動AI機器人業務的負責人。 2021年被任命為董事總經理。人工智慧機器人事業群負責人,分管人工智慧機器人業務。

 

島村澪

Premium Japan 的代表及出版商。在國外廣告公司工作後,他曾在華特迪士尼、海瑞溫斯頓、蒂芙尼等頂級品牌擔任行銷/公關職務。 2013年成立Russo有限公司。為各種頂級品牌從事公關工作。由於父母的家是他教授茶道、和服穿著等日本文化的環境,他於2017年獲得了Premium Japan的經營權,並於2018年成立了Premium Japan Co., Ltd.。由於與 Amana Co., Ltd. 的業務聯盟,於 2019 年就任現職。

 

牛丸由希子撰文
攝影:Hyemi Cho(amana)

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