驚嘆於法拉利全新特別系列的光環

從產品組合來看汽車製造商的定位

根據背景和管理理論，汽車製造商有多種類型。以此為基礎，可以說將形成獨特的車型陣容。
從廣義上講，可分為三種類型。其中包括大眾汽車製造商、跑車製造商和行銷製造商。
受歡迎的汽車製造商是生產從緊湊型汽車到大型汽車的各種產品的公司，例如福特、大眾和豐田。福特公司的創辦人是亨利·福特，他創造了汽車的大規模生產體系，而大眾汽車則以「人民汽車」為國策而誕生。雖然豐田是一家私人公司，但它的心態可能與大眾相同。

說到跑車製造商，人們首先想到的是法拉利、保時捷和阿斯頓馬丁。每家公司都是從製造能夠贏得比賽的賽車開始的。行銷製造商包括勞斯萊斯和凱迪拉克。該公司繼續生產專注於特定市場的汽車。

自 1947 年以來，我們一直在創造能夠超越時間並在賽道和公路上獲勝的汽車。

現在讓我們關注法拉利。

你們很多人可能都知道，法拉利最初是一家賽車製造商。這是一個與製造商簽訂合同，將給定車輛變成賽車並參加比賽的團隊。最初，創辦人恩佐法拉利 (Enzo Ferrari) 與一支名為「法拉利車隊」(Scuderia Ferrari) 的車隊作為一名負責阿爾法羅密歐 (Alfa Romeo) 賽車的車隊進行競爭。這是因為他本人是與阿爾法·羅密歐簽約的賽車手。您是否知道，在戰前，阿爾法羅密歐是一家參加比賽的高性能豪華跑車製造商？這是許多汽車愛好者的夢想。

之後，與阿爾法羅密歐分道揚鑣的法拉利車隊開始親自製造賽車，今天的法拉利的歷史就此展開。那一年是 1947 年。他們透過將賽車中累積的專業知識注入量產車並出售來籌集賽車資金。簡而言之，我們是一家以參加比賽並獲勝為首要任務的製造商。當然，公式是，如果你贏得了比賽，量產車就會出售。

法拉利接受壓倒世界的挑戰。
插電式混合動力限量車型

SF90 XX Stradale 配備插電式混合動力系統。

在此背景下，我想介紹一下法拉利於9月20日在日本首次亮相的新車SF90 XX Stradale。這是一款超高級型號，全球限量 799 台。一種特殊的感覺，即使是看著它，也能感受到。當我看到實車時，它散發出令人難以置信的光彩。

先從名字說起。這是上述法拉利車隊成立 2019 週年的紀念車型。 90 年是法拉利成立 90 週年，但作為賽車製造商已經過去了 2019 年。因此，我們將限量版車型（據說是 72 Competizione 等公路車型的特殊版本）的最佳技術與 XX 計劃的技術特徵相結合。 XX 程式的開發是為了讓高度專業化的客戶駕駛員能夠在賽道上發揮極限，目前已經發布了 FXX、90XX 和 FXX-K 等型號。這是一款僅限賽道行駛的車型，無法在公共道路上行駛。換句話說，雖然是XX程序，但它是作為可以在公共道路上行駛的規格而誕生的。

這是一個有點令人困惑的故事，但除非你了解法拉利每年的成就，否則很難理解。由於他們按照自己的理論做事，所以他們是真正以自我為中心的類型。

全長×全幅×全高：4850mm×2014 mm×1225mm　ホイールベース：2650mm車重：1560kgパワートレイン：3990cc V型8気筒ツインターボ＋電気モータープラグインハイブリッド4WD最高出力：586kW（エンジン）＋171kW（モーター）、システム合計757kW最大トルク：804Nm（エンジン）変速機：8段ツインクラッチ

內裝設計輕量化，與功能直接相關的區域採用了碳纖維材料。

在義大利，售價為 77 萬歐元（約 1 億日圓）。

規格方面，發動機為4升V8雙渦輪增壓發動機，是與電機結合的插電式混合動力車。它配備了鋰離子電池和三個馬達。法拉利現在正處於插電式混合動力時代。如果你不明白，請更新。根據目錄，它的電動行駛里程可達3公里。

最大輸出為1030cv。「CV」是法拉利獨有的功率單位，但你可以粗略地認為它是1030馬力。該單位與每個人最喜歡的汽車（包括我的）有一個數量級的不同。最高時速達320公里/小時。

由於它的規格如此離譜，你不太可能在發布後看到它，但法拉利偶爾會將這些特殊車型發送到世界各地。鑑於我一開始提到的成長經歷，這自然發生了。這可能是讓法拉利車迷和汽車愛好者如此高興的原因。我對這個品牌了解得越多，我就越興奮，他們每次都帶給我驚喜。

文：久島達也

串島達也

汽車記者和專欄作家。目前擔任衝浪雜誌《NALU》的媒體網站主編和媒體業務製作人。至今，他已擔任多本男性雜誌、高爾夫雜誌、汽車雜誌、航空公司機上雜誌等的主編。除了媒體活動之外，他還是2023-2024日本年度汽車評選委員會成員、日本雪茄協會成員、日本年度船隻評選委員會成員以及男士高爾夫服裝的創意總監``公爵的高爾夫球場。