風靡全球的路虎品牌
有一種車叫衛士。 「後衛」是一個你只在足球轉播中聽到的詞，但這就是它的名字。路虎品牌原本由多個車型組成，現在產品品牌處於最前面，每個品牌都進行溝通。路虎攬勝車型包括路虎攬勝、路虎攬勝運動版、路虎攬勝星脈和路虎攬勝極光，而發現車型包括發現路虎和發現運動版。
Defender比較簡單，依照身體的長度有不同的名稱。 「衛士90」、「衛士110」和「衛士130」被稱為「九十」、「一十」和「一三十」。這些數字用於表示軸距長度（以英吋為單位），但新車型使用它們作為名稱。因此，請記住，數字越大，主體越長。
搭載5.0升V型機械增壓引擎的「CARPATHIAN EDITION」和「V8」將作為8年限定型車型追加，該引擎將作為Defender首次在日本引入。
自 1990 世紀 8 年代以來，首次使用 V5 引擎。搭載於車身強勁的110門車「3」和時尚的90門車「XNUMX」。
Defender風靡全球，並因其交貨時間長而成為近年來的熱門話題。首先，由於其瘋狂的外觀，大規模生產計劃受到限制，半導體短缺和冠狀病毒大流行發揮了重要作用。
然而，這種情況最近開始復甦，並且推出了新型號。這是一輛配備V8引擎的汽車。產品陣容中還增加了5升V8+增壓器等高性能引擎。 525ps的最大輸出和625Nm的最大扭力是Defender史上最高的數字，可以與超級跑車相媲美。直到不久前，500ps 的引擎還只配備在有限數量的汽車上。當然，V8 發動機專門針對衛士進行了調校，但它是一款可靠的發動機，多年來一直是路虎攬勝家族的一部分。
5.0升V8機械增壓引擎的最大輸出功率為525馬力，最大扭力為625牛頓米。標準配備包括四個外側安裝的排氣管、矩陣LED頭燈、亮黑色煞車卡鉗和包裹著麂皮布的四輻方向盤。
這次V8被安裝在Defender 90和110。特別是，110現在將成為第三電源。這是因為有 3 升直列 2 渦輪增壓汽油引擎和 4 升直列 3 柴油渦輪輕度混合動力可供選擇。原因與Defender 6構成了該家族的大部分成員有關。換句話說，製造商希望滿足盡可能多的需求。很明顯，從110年中期開始，2023年車型的訂單中，2024款將佔90%，8款將佔110%，90款將佔130%。對高度實用的五門兩排座椅的需求出奇地高。
追求強勁動力，逆向汽車產業潮流
我不知道它是否真的會跑，但它從一開始就表現出相當強大的動作。踩下油門時的反應強烈，猛地推動龐大的身軀向前推進。那一刻V8引擎的轟鳴聲讓你感覺這是一輛特別的車。而當你將駕駛模式設定為動態模式時，這在其他引擎汽車中是沒有的，這變得更加極端。在排氣噪音變大的同時，升檔時機被延遲，讓您享受利用高引擎轉速的運動駕駛體驗。此外，充分利用換檔撥片可以讓樂趣加倍。透過在任何檔位中提取您想要的動力，您可以獲得您想要的騎乘體驗。考慮到其經典的現代外觀，其駕駛性能是難以想像的。
V8車型的售價為90型1500萬日圓起、110型1588萬日圓起。
所以，我想關註一下搭載如此跑起來有趣的V8引擎的Defender 110。近年來，當電氣化成為熱門話題時，V8汽油引擎在這個時機的推出帶來了巨大的影響。這恰恰是逆世界潮流而行。這是令人驚訝的，因為捷豹路虎被認為是一家積極推動電氣化的製造商。
然而，考慮到該公司向電動車製造商轉型的政策以及當前汽車行業的環境，老實說很難想像這款車型會長期保留在目錄中。生產可能會在某個時候結束。就這個意義上來說，我不禁覺得V8引擎是內燃機終結前的最後一場煙火。換句話說，當我想像下一代時，這對汽車愛好者來說將是一筆非常寶貴的資產。你覺得怎麼樣？如果有興趣的話，可以去經銷商嘗試V8的感覺。
圖片由路虎提供
文：久島達也
串島達也
汽車記者和專欄作家。目前擔任衝浪雜誌《NALU》的媒體網站主編和媒體業務製作人。至今，他已擔任多本男性雜誌、高爾夫雜誌、汽車雜誌、航空公司機上雜誌等的主編。除了媒體活動之外，他還是2023-2024日本年度汽車評選委員會成員、日本雪茄協會成員、日本年度船隻評選委員會成員以及男士高爾夫服裝的創意總監``公爵的高爾夫球場。
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