具有獨特斯堪的納維亞背景的沃爾沃新提案EX30

解決純電動車問題並挑戰更多可能性

沃爾沃發布了一款新的純電動車。 BEV是「電池EV」的縮寫，指100%依賴電力運作的汽車。他們之前已經發布過類似的車型，例如C40 Recharge和XC40 Recharge，所以這是他們的第三款車型。由於該製造商的目標是到 2030 年將所有車型都生產為純電動車，因此未來產品陣容顯然將進一步擴大。
不過，EX30與前兩款車型肯定有所不同。關鍵是它使用了 BEV 專用平台。平台是汽車的基礎。 C2 Recharge和XC40 Recharge均採用汽油發動機，因此差異巨大。換句話說，即將推出的EX40是沃爾沃新一代的核心，相信今後使用該車平台的純電動車將廣泛部署。

最大輸出功率272ps，一次充電續航里程（WLTC模式，國土交通省檢驗值）560km，總耗電量（電池容量）69kWh，加速（0-100km/h）5.4秒。

最大輸出272ps 一次充電行駛的距離（世界LTC模式國土交通省審查值）560km　總功率（電池容量）69kWh 加速度（0-100km / h的）5.3秒。

沃爾沃之所以對純電動車如此講究，是因為瑞典這個國家的特色。這是自然與人類共存的北歐思維方式。我們別無選擇，只能謹慎，因為二氧化碳的排放直接導致了我們國家環境的破壞。此外，最近有消息指出，純電動車在製造過程中使用大量化石燃料，沃爾沃也對此密切關注。該公司正在與該國一家鋼鐵製造商合作，共同開發不使用化石燃料的優質鋼材。我們也努力增加回收材料的使用並減少每輛車的用水量。因此，EX30 實現了迄今為止沃爾沃汽車中二氧化碳排放量最低的目標。

被緊湊、簡單和現代的設計所吸引

雖然EX30有這樣的背景，但我們也不能忘記，設計也是這款車的特色。所謂的“斯堪的納維亞設計”具有簡單而溫暖的形式。標誌性的雷神之鎚 LED 和無格柵前面罩也是這個樣子。就我個人而言，我喜歡無框後視鏡。它給人現代家具的印象，同時保持功能性。與之前採用的無框房間鏡子一起看起來很時尚。

進化但簡單且現代的設計是沃爾沃的典型設計。

駕駛員顯示器和中央顯示器整合在 12.3 吋平板電腦中。駕駛操作所需的資訊和常用功能的控制按鈕都清楚顯示在同一螢幕上。

內裝也遵循這一趨勢。中央顯示器和儀表板看起來就像支撐起來的小工具，具有簡約的外觀，沒有不必要的元素。簡單中體現出良好的品味。座椅也是如此，無論是形狀或材質都給人一種溫暖的感覺。該材料是天然材料和再生材料的巧妙結合，使其透氣。夏天涼爽，冬天溫暖。中控台上有一個小技巧也不錯。它是可移動的，可以用於多種儲存模式。

只有一個等級，是272ps的RWD車型，驅動後輪胎。售價為559萬日圓。根據地方政府的不同，價格也有所不同，但有補貼的話，幾十萬日元就可以買到。然而，未來有可能推出新的等級。我們可能會看到功率稍低的入門級版本，或帶有前後馬達的高功率全輪驅動版本。

總長：4235mm，寬：1835mm，總高：1550mm。

無論如何，在進口車中肯定是比較合理的，而且尺寸也好辦。如果您正在考慮購買純電動車，它可能會在您的購物清單上名列前茅。當我實際駕駛它時，乘坐很舒適，我對加速沒有任何抱怨。另外，服務區的停車場轉彎半徑小，所以停車沒有壓力。它將是從國產緊湊型轎車的平穩過渡。

這就是我對新款EX30的印象。環保確實如此，但由於瑞典將推動設計產業作為國策，所以其品質很高。我相信日本設計產業和創意工作的人們也會做出很好的反應。腦海中浮現的圖像是一位溫和的用戶，同時也對環境議題感興趣。

串島達也

汽車記者和專欄作家。目前擔任衝浪雜誌《NALU》的媒體網站主編和媒體業務製作人。至今，他已擔任多本男性雜誌、高爾夫雜誌、汽車雜誌、航空公司機上雜誌等的主編。除了媒體活動之外，他還是2023-2024日本年度汽車評選委員會成員、日本雪茄協會成員、日本年度船隻評選委員會成員以及男士高爾夫服裝的創意總監``公爵的高爾夫球場。