久島達也系列 蘭博基尼

Stories

Premium X

超越汽車生活的未來

2024.7.31

蘭博基尼發布了 Lamborghini Revuerto,一款功率超過 1,000 匹馬力的混合動力汽車。




在賽道上親身體驗其驚人的力量

 

有時,媒體會在國內和國際賽道上進行跑車和超級跑車的試駕。當然,這個內容是針對有賽道駕駛和賽車經驗的汽車專用媒體。目的是提供普通道路上無法實現的性能體驗。因此,它將是在相當高的速度範圍內進行試駕。

 

從那次經驗中,我開始在各種賽道上駕駛新車。在日本,有鈴鹿賽道、富士賽車場、SUGO 和 Autopolis。在海外,有葡萄牙的埃斯托里爾賽道、西班牙的阿斯卡里賽道、加州蒙特婁的拉古納塞卡賽道、喬治亞州亞特蘭大的亞特蘭大汽車賽道。一個不尋常的地方是阿布達比的亞斯碼頭賽道,F1 賽車也在此舉辦。他還在世界各地的跑道上旋轉了無數次。身為一個汽車愛好者,我高興極了。








體驗蘭博基尼實現四位數最大輸出的挑戰

 

 

前幾天我就有這樣的經驗。比賽場地為富士賽車場,賽車為蘭博基尼 Revuelto。

 

與其他品牌相比,蘭博基尼更頻繁地使用賽道作為試駕場地。汽車既然只是汽車,就需要一定的環境才能讓人體驗它真正的潛力。從規格表來看,在一般道路上您會問:“這種動力來自哪裡?”如果你在公共道路上用盡全力踩油門,你可能很快就會失去駕照。










它採用三電機插電式混合動力,前兩台電機,後一台電機。 它採用三電機插電式混合動力,前兩台電機,後一台電機。

它採用三電機插電式混合動力,前兩台電機,後一台電機。








這次準備的Revuelt正是這樣一款車。規格表中的最大輸出(系統)高達 1015 匹馬力。它是 4 位數。 280馬力!是350ps!好像很久以前我就這麼興奮過。那可是XNUMX多馬力啊!

 

 

那麼它擁有什麼樣的動力源呢?如果您在想,“哦,那 6.5 馬力還不夠嗎?”,您是對的。除內燃機外,它還配備了三個由鋰離子電池供電的馬達。是的,這輛車是混合動力車。因此,引擎和馬達的總系統功率達到12hp。它的馬力可以輕鬆超過該地區任何賽車。
Revuelto是蘭博基尼首款成熟的V60插電式混合動力車,於去年為紀念蘭博基尼成立12週年而推出,並作為電氣化的里程碑而推出。幾十年後,毫無疑問,這款車型將被視為標誌著蘭博基尼新時代開始的車型。








最高出力825PS/9,250rpm、最大トルク73.9kgm/6,750rpm。エンジンと3基の電気モーターを組み合わせたPHEVシステム全体で1,015hpのパワーを引き出し、0-100km/h加速約2.5秒、最高速350km/h以上のパフォーマンスを発揮する。 最高出力825PS/9,250rpm、最大トルク73.9kgm/6,750rpm。エンジンと3基の電気モーターを組み合わせたPHEVシステム全体で1,015hpのパワーを引き出し、0-100km/h加速約2.5秒、最高速350km/h以上のパフォーマンスを発揮する。

最大輸出功率 825PS/9,250rpm。整個插電式混合動力系統結合了引擎和三個電動馬達,可產生 3 匹馬力的功率,使車輛能夠在約 1,015 秒內從 0 加速到 100 公里/小時,最高時速超過 2.5 公里/小時。











我確信他們已經累積了一種力量,在他們所處的位置上會產生很大的影響。通常,“電氣化=發動機小型化”,但我們故意反其道而行。遺憾的是他們保留了12缸引擎原樣,並使用了電動馬達來進一步增加動力。蘭博基尼將該系統稱為「HPEV」(高性能電動車)。






真實的設計讓你心潮澎湃

 

作為這樣一款車,外觀設計同樣令人印象深刻。其超級跑車般的外型是真正的蘭博基尼。然而,近年來蘭博基尼的線條變得更加複雜和直線,無論好壞,它都少了一些古怪。就我個人而言,我對它的真實性印像很好。

 

 

儘管如此,他的個性還是得到了體現。後組合燈採用了類似於“Y 形”裝飾的圖案,作為標誌性燈閃閃發光,非常引人注目。這些將使人們在黑暗中感受到它們的存在。門使用類似剪刀的剪刀門打開和關閉。它讓我想起了Countach。








2021年,執行長史蒂芬·溫克爾曼(Stephan Winkelmann)談到電動蘭博基尼時表示,“我們將改變蘭博基尼的一切,以便不改變蘭博基尼的任何價值”,他的話是真的。 2021年,執行長史蒂芬·溫克爾曼(Stephan Winkelmann)談到電動蘭博基尼時表示,“我們將改變蘭博基尼的一切,以便不改變蘭博基尼的任何價值”,他的話是真的。

2021年,執行長史蒂芬·溫克爾曼(Stephan Winkelmann)談到電動蘭博基尼時表示,“我們將改變蘭博基尼的一切,以便不改變蘭博基尼的任何價值”,他的話是真的。





除了外觀之外,這款車的內裝也有很大的影響。例如,它給人一種最先進戰鬥機的印象,方向盤上的開關和數位儀表組的設計營造了這種氛圍。中控台上熟悉的啟動開關進一步推動了這一點。從用手指掀開紅色蓋子的那一刻起,你就感覺到有什麼不平凡的事情即將發生…

 

操作開關使用義大利語單字可能是蘭博基尼的典型特徵。 Revuelto 有四種駕駛模式可供選擇,所有模式均以義大利語書寫。其中包括 CITTA、STRADA、SPORT 和 CORSA。這是學習語言的好地方。

 

所以,這次我們在賽道上也玩得很開心。那天下雨,路面濕滑,但現代高性能汽車擁有優秀的控制系統,所以並不可怕。汽車會自動控制任何輕微的打滑。當然,這就是4位數冪的原因。下雨天的賽道告訴我們,高性能汽車是安全的。






串島達也

 

汽車記者和專欄作家。目前擔任衝浪雜誌《NALU》的媒體網站主編和媒體業務製作人。至今,他已擔任多本男性雜誌、高爾夫雜誌、汽車雜誌、航空公司機上雜誌等的主編。除了媒體活動之外,他還是2023-2024日本年度汽車評選委員會成員、日本雪茄協會成員、日本年度船隻評選委員會成員以及男士高爾夫服裝的創意總監``公爵的高爾夫球場。

 

Stories

Premium X

超越汽車生活的未來

Premium X

捲動頂部