MINI家族的“王牌”，時尚汽車代表MINI的電動車

著迷於風靡日本的MINI的“獨特性”

MINI 被廣泛認為是一款可愛的車。許多人可能會像養寵物一樣等待汽車交付。如果你在車庫裡放一個流行色的車身，整個區域看起來會更明亮。現代 MINI 確實如此，但自經典 MINI 時代以來就沒有改變。該車型在 90 世紀 XNUMX 年代末期結束時非常受歡迎，以至於生產的大部分產品都銷往日本。

MINI不僅可愛，而且還引領了一種潮流。它以 FF 套件開始，配有水平安裝的引擎、卡丁車感覺和中心儀表。類別也是如此。進入21世紀以來，MINI並沒有拘泥於現有的概念，生產了兩座敞篷跑車和SUV轎跑車Paceman等車型。而這一次，艾斯曼出現了。這是一款專用 BEV（電池 EV 的縮寫）車型的首次亮相，該車型僅依靠電池運行，無需汽油或柴油引擎。

Aceman，純電動緊湊型跨界車

這裡MINI整理熟悉的陣容3多爾哈主要透過回溯來拉伸5門掀背車，然後將於明年開始交付的開放式敞篷車，3一體型為“MINICooper”，緊湊型SUVの“MINI鄉下人”，這次“MINI艾斯曼”成為
順便說一句，Countryman 是他婚前姓氏的混合體。隨著國內商標問題的解決，原來的名稱現在可以使用了。

從這些動力來源來看，純電動車陣容包括 3 門掀背車、Countryman 和這款 Aceman。這些車型是在以歐洲為中心的全球電氣化趨勢中推出的。

盡情享受MINI World的世界感

現在讓我們轉向艾斯曼。他的名字正是“ACE”，表達了他希望自己成為球隊王牌的願望。而且，似乎還有王牌的意思，所以在MINI家族中可能就是這樣的地位。

尺寸為長4080毫米、寬1755毫米、高1515毫米，易於操作。 5門掀背車的總長度為4035毫米，總寬度為1745毫米，總高度為1470毫米，所以幾乎沒有差異。不過整體高度會稍高一些，跨界元素更強。這可能是因為需要將電池放置在地板下。
儘管它與三門掀背式純電動車共享平台的基本結構，但開發團隊認為這樣做會更好，以增加尺寸並延長續航里程。儘管它更高，但這不是問題，因為它可以停在東京常見的總高度限制為3毫米的機械停車場。另一方面，高視野和寬視野又提供了舒適的駕駛位置。

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中間的圓形顯示器很可愛

外觀設計具有鮮明的MINI風格。這是由於車窗的垂直寬度較窄，使其既可愛又運動。頭燈由圓形改為五邊形，也是新的。以英國國旗為藍本的後尾燈也採用了全新設計。這方面的設計自由度堪稱MINI世界。不管怎樣，將英國國旗的設計融入尾燈是個好主意。這種方法從上一代掀背車開始，現在已經普及到所有車款。

新一代MINI的內裝將這種高雅品味展現得淋漓盡致。艾斯曼也不例外，創造了一個流行而快樂的空間。具體來說，中央顯示器上顯示了七種「體驗」。這次我又聽了一遍各個模式下發出的引擎般的馬達聲，確實製作精良。有一些聽起來像「太空船？」的未來聲音，還有一些聽起來像經典的引擎聲音。「體驗」不僅體現在駕駛方式上，更體現在視覺和聽覺上。

有兩個等級：Aceman E 和 Aceman SE。兩者都是前輪驅動，按電機輸出和設備來劃分。前者的最大輸出功率和扭力為184ps/290Nm，後者的最大輸出功率和扭力為218ps/330Nm。每次充電的續航里程分別為327公里和414公里。

當然，這些規格很重要，但 MINI 重要的是車身顏色和選項。關鍵是你能不能在那裡表現出你的感覺。

串島達也

汽車記者和專欄作家。目前擔任衝浪雜誌《NALU》的媒體網站主編和媒體業務製作人。至今，他已擔任多本男性雜誌、高爾夫雜誌、汽車雜誌、航空公司機上雜誌等的主編。除了媒體活動之外，他還是2023-2024日本年度汽車評選委員會成員、日本雪茄協會成員、日本年度船隻評選委員會成員以及男士高爾夫服裝的創意總監``公爵的高爾夫球場。